Pak de Dremel en "CUT THE PEA SHOOTER OFF"

[Mantis]

Net een deel pea shooter eraf gedremeld... klinkt zeer goed! Tevreden van de ingreep!

[Iron Horse]

Vandaag tijdens het Nieuwjaarstreffen even het geluid mogen proeven van de aangepaste uitlaat van Adstrom. En ik moet zeggen dat dit genoeg reden is om het binnenkort ook maar eens toe te passen. Klusje van een paar minuten (als je dikke schijfjes gebruikt tenminste ) Dus straks maar eens even de schuur induiken en de Dremel z'n werk laten doen. Daar is zo'n treffen dan wel weer mooi voor. Kun je nog eens wat info in de praktijk uitwisselen en van nabij bekijken.

[MacReal]

Na een uur of 2 klooien in de werkplaats op mijn werk, is het dan ook gelukt. De pea shooter is er af. Helaas hadden we geen dremel met schijfjes klein genoeg, dus moest de eindkap eraf. Die zat echter zo vast, dat we inmiddels alle boutjes uitgeboord zijn en de draad opnieuw getapt.
Het eindkapje gelijk maar mooi zwart gemaakt, van de week nog even het hitteschild spuiten.

Zit ook gelijk met het idee te spelen de carterplaat zwart te spuiten...

[Eikie]

Het kan veel eenvoudiger !

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZCfHoUZD ... e=youtu.be[/youtube]

[John007]

Het kan veel eenvoudiger !

Hoe die kerel staat te beuken! hij kon wel kwaad zijn op z'n V Strom

[Eikie]

Een van zijn laatste klappen mist hij de buis en raakt hij zijn hand.
Dat zal hem leren ! Kan niet zo maar ongestraft een Vstrom mishandelen

[Tulipan]

Weer bevestigd dat spanjaarden iets bruter zijn dan Ollanders
Wat je ook inbrengt, het antwoord zal zijn; " maar het werkt toch " of " zo hebben we het altijd gedaan "

[Eikie]

"Va bien" (gaat toch goed) is ook zo'n mooie uitdrukking.

Barbaren zijn het

[Blue-Rhino]

Ook mijn strom heeft na 7 jaar afscheid moeten nemen van een klein stukje uitlaat (3,5 cm).
Verschil is duidelijk hoorbaar mits je achter de motor staat eenmaal op de juiste plaats (bestuurdersplaats) is het minder.
Al met al een leuke ingreep van slechts nog geen 50 eurocent!!!
Nu aan het kijken voor een leuke set extra verlichting van SW voor op de beugel of onder de originele lampen.
Mocht deze er op zitten weet ik niet meer wat ik kan versleutelen aan mijn strom op een hugger na dan.

met vr. groet,

Martin

[Eikie]

De volgende die aan de beurt komt is de Strom van Fleurtje

[Aad900 †]

Volgens mij zou ze gisteren, gelijk na de rit, gaan dremelen

[Eikie]

As zaterdag zal ik de boel grondig controleren Aad !

[Eikie]

Tadaaaaaa

20 minuutjes werk en een hele verbetering. Zo moet een Vtwin klinken.



Zo'n klein stukje buis maakt veel verschil

[Tuinsjeik]

zier er goed uti Renè netjes gedaan (idd doek erin? voor de opvang? neem ik aan)
ben benieuwd hoe het bij jou klinkt.
en dan bedoel ik of t wat verschil is met t geluid zoals ik m bij Fleurtje heb gehoord, want dat was erg mooi .
zijn toch net ff iets anders gevormde uitlaten.

[Eikie]

Nog even wachten tot zaterdag. Dan kan je het horen.
En idd, een doekje in de buis mocht het dremeltje breken... anders heb je naast een heerlijke roffel ook een irritante rammel !!

[Iron Horse]

En, ja hoor, hij is er dan ook eindelijk af. 10 minuten werk en het geluid is een wereld van verschil. Ik zou eigenlijk alleen achter mezelf aan moeten rijden om het goed te blijven horen. Maar in stilstand is het sowieso al een verbetering.

[Eikie]

Hi Rob, ik had begrepen uit een ander topic dat groepsritten niet helemaal jouw ding is want anders kan je as zaterdag in Friesland je hart ophalen achter mij

Tunneltje inrijden en met heel kort tussengas terug schakelen. Geeft hele leuke, serieus volwassen plofjes.
Afijn, er doet zich vast nog een gelegenheid voor dat je kan genieten van het nieuwe geluid.

[Framomile]

Heb eigenlijk tijdens de Groene hart rit voor het eerst het verschil gehoord bij MartijnR geloof ik, wist niet dat het zo veel zou uitmaken dat kleine stukje er af. Moet ik ook nog eens in plannen, zo te horen niet al te veel werk.


Gr F

[AkapUch]

ik ga het ook zeker doen, het resultaat post ik wel. pUch

[Iron Horse]

Het verschil in geluid komt doordat bij het verwijderen van het buisje het geluid, vooral bij lagere toeren, in het stukje tussen de uitlaat en de eindkap weerklinkt. Als het pijpje erop zit dan komt het geluid meteen buiten die ruimte naar buiten. Hoe klein die ruimte dan ook mag zijn, het geeft toch net dat andere (extra) geluid.

[RedStrom]

Er zijn mensen die niet meer achter je willen rijden als je het pijpje verwijderd hebt.
Ik ben hem al heel lang kwijt, en mij bevalt het goed.
En de buren hebben ook nog niet geklaagd.

[Eikie]

Als ik het moet geloven geeft het verwijderen van de Pea Shooter geen extra decibels.
Aan het dempend vermogen IN de uitlaat is niets gedaan.
Helaas kan ik geen metingen vinden die dat bevestigen. Iemand toevallig ergens iets gezien of gelezen ?

[Ebrostrom]

Doekje in de uitlaat is in principe niet nodig. Na het slijpen 1 keer goed gasgeven en t is weg.
Met doekje erin (aan een draadje) lijkt t mij ook nog knap lastig om van binnenuit het pijpje te verwijderen zonder t touwtje door te slijpen.
Ik heb t ook direct na de veluwerit van 2011 gedaan toen ik bij vertrek achter Chiel reed.

Sowieso n groot voordeel van het geluid is het filerijden. Men hoort je ineens wel, gewoon even gas los en het juiste toerental weer oppakken (kom je vanzelf wel achter welk).

Succes aan de 'almost's'.

[Iron Horse]

Het dempend vermogen is weliswaar niet aangetast, maar door het pijpje eraf te halen kun je door de geluidseffecten in de laatste "kamer' die nu door de eindkap wordt gecreëerd wel extra geluid en dus decibels krijgen. Zal wel niet schrikbarend zijn, maar het kan wel. Ik heb het afgezaagde pijpje bewaard en ga kijken of ik het kan omvormen tot een soort van db-killer(tje). Door er een aanpassing aan te maken of nog eenvoudiger een stukje pijp dat klemvast in de bestaande kan worden geschoven, krijg je de oude situatie weer terug. Dus als je dat onder het zadel houdt, voor het geval je naar Duitsland gaat, dan ben je ook weer ingedekt. Ik heb hem nog niet klaar, maar gaat t.z.t. gebeuren, al is het maar voor de test, kost weinig en is het proberen waard. Als ik het heb en een keer met de motor naar de zaak rijd zal ik daar eens een decibeltest erop loslaten en kijken wat het verschil is.

[Eikie]

Doekje in de uitlaat is in principe niet nodig. Na het slijpen 1 keer goed gasgeven en t is weg.

Het gaat niet zozeer om het slijpsel. Mocht een slijpsteentje breken... dan zit die in je pijp. Probeer die er maar eens uit te krijgen.
Gewoon een propje maken van een oude krant ofzo en stop die een stukje in de buis. Met een punttang haal je die er zo weer uit of 1x starten en komt dat er ook weer uit.

Het zal niet de eerste keer zijn dat een slijpschijfje breekt

[Iron Horse]

Is leuk en ik heb er ook een propje ingedaan, maar echt nodig is het niet. Alles dat in de pijp valt blaast er vanzelf wel uit bij het opstarten. De rest valt in de ruimte tussen de eindkap en de uitlaat. Dat blaas je er eenvoudig met een beetje perslucht uit. Dus eigenlijk hoeft er niks in.

[Cplegt]

Betreft het rijden door Duitsland gedeelte, hier zou ik me niet al te druk over maken.
Ik rij regelmatig door Duitsland, met mijn laser duo-tech uitlaten, met race db killers. Nog nooit geen problemen gehad, zelf als ik langs de politie rij.
De wet daar is er ook meer voor bedoeld om herrieschoppers in stadcentra op de bon te kunnen slingeren. Dus niet met je gas lopen spelen als je door een dorpje rijd dan is er niets aan de hand.

[Frank]

En niet als er twee meisjes op paarden langs de route rijden...

[Iron Horse]

Betreft het rijden door Duitsland gedeelte, hier zou ik me niet al te druk over maken.
Ik rij regelmatig door Duitsland, met mijn laser duo-tech uitlaten, met race db killers. Nog nooit geen problemen gehad, zelf als ik langs de politie rij.
De wet daar is er ook meer voor bedoeld om herrieschoppers in stadcentra op de bon te kunnen slingeren. Dus niet met je gas lopen spelen als je door een dorpje rijd dan is er niets aan de hand.

Ik geloof inderdaad niet dat dit daar echt een probleem gaat opleveren, daarvoor is het verschil te minimaal. Maar wel net genoeg om het de V-Strom een iets lekkerder geluid te geven.

[Cplegt]

En niet als er twee meisjes op paarden langs de route rijden...

Geen ouwe paarden meer uit de sloot rakelen Frank

[RedStrom]

Sowieso n groot voordeel van het geluid is het filerijden. Men hoort je ineens wel, ...

Inderdaad. Dit is een echt pluspunt , en zeker ook tov fietsers, voetgangers en spelende kinderen. Je valt beter en sneller op. Het is dus ook nog eens veiliger.

ps: Voordat er commentaar komt op waar ik rij: met voetgangers bedoel ik vooral diegene die willen gaan oversteken. Niet dat ik vaak op de stoep rij of zo.

[Iron Horse]

Mooi voorbeeld van de ingreep. Maar ook goed voor de film voorbereid want de lasjes van de bouten zijn al verwijderd, er is maar 1 schroefje te verwijderen en hij kan de handzaag erin zetten. wel iets anders dan de Dremel erin moeten positioneren, maar het resultaat is hetzelfde. Maar wel nodig voor het uiteindelijke effect is de terugplaatsing van de eindkap. Geluidskwaliteit is niet super, maar het verschil is duidelijk hoorbaar tussen aanvang en einde van de ingreep,

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qz4uXF7C89o[/youtube]

[Tulipan]

Voor de wet zal het niet uitmaken.
Hier in Spanje geldt de APK ( ITV ) ook voor motoren vanaf 4 jaar.
Je komt de ITV gewoon door want: kijk maar eens op het serienr plaatje.
Onderaan staat: 88 Db or 4400 toeren p/m.
Bij 4400 toeren komt de lucht met zoveel kracht uit de uitlaat dat die "klankkast" overgeslagen wordt.
Het geluid met de peashooter eraf heeft maar effect tot zo'n 3500 toeren.

[Sjakie]

Maar wat nou als je geen dremel hebt

Dan koop je een setje slijpschijfjes van dremel voor nog geen 20 euro en zet je het bijgeleverde asje in je boormachine.
Vervolgens breekt dat asje af als een iets te breed schijfje vast loopt bij het kleiner slijpen
Eventjes mokken en dan een boutje zoeken van een cm of 5. Hier zet je dan, tussen 2 moertjes weer een nieuw slijpscjhijfje op. Wel even het gaatje in het slijpschijfje iets groter boren.

Resultaat: 4 cm uitlaat in de kliko en een lekker geluid achter je Strom

[Eikie]

Maar wat nou als je geen dremel hebt

Lenen bij je buurman, of beter nog, hem het werk laten doen

[Spurm]

of je gaat gewoon naar... oh nee, ik heb geen aandelen

[Ebrostrom]

En niet als er twee meisjes op paarden langs de route rijden...

Tssssssssss.....

[MichelvdN]

Ook hier aan de Dremel gegaan, niet een bijzonder groot verschil. Hij lijkt bij stationair iets 'gezonder' te klinken.

[Eikie]

Probeer er zelf eens achter te rijden !
Tot ca 3500 tpm wel degelijk hoorbaar.
Tenminste, bij mij wel

[MichelvdN]

Huh?! Dat was mijn eerste gedachte... Zal van de week eens een collega vragen. Ik heb ongeveer 0,5 tot 1cm laten zitten zoals op de foto's.

[HugoBoss]

Zeker de moeite waard! Met een kleine dremel van binnenuit weggeslepen...lekker makkelijk.

[Eikie]

Als ik het heb en een keer met de motor naar de zaak rijd zal ik daar eens een decibeltest erop loslaten en kijken wat het verschil is.

Ben je al een keer in de gelegenheid geweest om een decibeltest te dien ?

Ben erg benieuwd

[Iron Horse]

Nee, komt ook iets meer voor kijken dan je misschien denkt. Moet dit combineren met privé en werk en dat zal maar weinig voorkomen. Maar als het wel lukt zal ik het uiteraard melden. Of ik moet de db-meter een keertje kunnen meenemen, dat is misschien ook nog een optie. Ga ik in de gaten houden.

[Stan]

Wie iemand of de eindkap van de uitlaat van een L2 ook past op de demper van het oude model? Dat zou volgens mij namelijk best wel leuk kunnen staan en ze zullen heus wel los te bestellen zijn.

groeten!

[Eikie]

De diameter van de L2 is volgens mij kleiner !


en waarom pik je mijn mooie foto
schandalig misbruik

[Stan]

Ik vond het wel een mooie duidelijke foto...

Ik ga het nog eens een keer ff nameten.

[Iron Horse]

Dat zou volgens mij namelijk best wel leuk kunnen staan en ze zullen heus wel los te bestellen zijn.

Ik zou daar maar niet al te zeker van zijn. Het staat op de exploded view tekening in ieder geval niet als een los te verkrijgen onderdeel.

[Eikie]

De eindkap zit vast gelast aan de uitlaat. Niet met 3 puntlasjes op de boutjes zoals op het oude model maar met 3 flinke rupsen. Knappe vent als je die er netjes afkrijgt.





nu zie ik ook dat ik hem wel eens mag poetsen...

[Iron Horse]

Die krijg ik er bij jou best netjes af hoor. Alleen heb jij dan niks meer aan je uitlaat .....

[Eikie]

Lekker bezig Rob