Garmin Zumo's voor €399,-

[Hunter6]

Op dit moment (28-11-2009) is de Garmin Zumo 550 Europe wel heel voordelig aan te schaffen.
Deze kost momenteel nieuw 399 euro

Waar? Bij http://www.pixmania.nl

[Frank]

De Garmin Zumo 660 komt ook al onder de €500,00

Nu 495,00

http://www.pixmania.nl/nl/nl/3024272/ar ... uropa.html

[Hunter6]

Ik heb de 550 al besteld

[Frank]

Waarvoor? Jij hebt toch geen motor meer?

Ik ga toch voor de 660..

[Hunter6]

Dat klopt, maar er komt er wel weer één

Keuze voor de 550 komt omdat de 550 een robuustere behuizing heeft dan de 660 welke eigenlijk een Nuvi is met een waterdichte behuizing, en ik wil nog zien of deze bestand is tegen een stootje. De 550 heeft al bewezen om een val van de motor met 100 km/h aan te kunnen. Op wat krassen na deed hij het nog goed.
Verder denk ik toch dat ik de knoppen zou gaan missen. Ik gebruik de zoom knoppen veel, net als de 2e knop van onderen om snel weer terug te gaan.

Ik gebruik de Zumo alleen maar op de motor en dan is de 550 toch de betere keus (ook volgens Notter)
Ook staat de 550 wat beter op een Enduro (ja ik weet da's persoonlijk)

[TenCats]

Leuk criterium, een val.


Nou, ik kan je wel vertellen dat een Zumo 660 ook tegen een stootje kan. Ben zelf met m'n BMW tegen een auto aangeknald, de knaap sloeg ineens linksaf zonder richting aan te geven, en de 660 heeft dat prima overleefd. Ikzelf heb er meer pijntjes aan overgehouden en de 660 was nog helemaal heel. En da's maar goed ook want die 660 had ik geleend.....

[Hunter6]

OKé, maar wat ik bedoel is een Zumo die van de motor dondert met 100 km/h omdat deze niet goed bevestigd was.
Ik zal niet beweren dat de 660 dit niet zou overleven, maar wie een beetje kijk heeft op constructies zal het met me eens zijn dat de rondere vorm van de 550 een stijvere constructie oplevert, en dus beter bestand is tegen een stootje.

[Wihameke]

ik ga morgen de 550 bestellen bij pixmania het "reconditionned" model.

288 euro excl. btw

kan je niet voor twijfelen dacht ik...


Als er reactie komt dan hou ik jullie wel op de hoogte

[Hunter6]

Goede keus. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan de 550 boven de 660. Het breedbeeld formaat van de 660 ziet er gelikt uit maar heeft geen toegevoegde waarde voor motornavigatie.

Je weet dat deze "Reconditionned" toestellen terug gekomen zijn voor garantie gevallen en vervolgens via deze weg alsnog verkocht worden? (ze zijn wel door Garmin nagekeken, en waar nodig, vakkundig gerepareerd)

[TenCats]

Blijft een persoonlijke keuze. Mijn wederhelft heeft een 550 dus die heb ik ook wel eens gebruikt maar de eigenaardigheden van dat ding hebben mij doen besluiten om 'm nou juist niet te kopen. Het importeren van routes bijvoorbeeld. Aan de ene kant slikt-ie wel alles, maar je weet nooit wat-ie ermee doet. En dan het irritante in- en uitzoomen. Heeft de 660 ook wel maar da's tenminste nog binnen de perken te houden. De 660 komt qua eigenschappen wat meer in de buurt van de Streetpilots, bijvoorbeeld met het kunnen bepalen wat er op het scherm komt qua informatie en daar heb ik inmiddels al een hele serie van gehad. Grootste voordeel van de 660 is op dit moment het beschikbare geheugen. Voor de 550 is dat 2 GB, voor de 660 4GB en gezien de grootte van de CN 2010 (bijna 2 GB) hebben veel gebruikers van de 550 hier al problemen mee omdat ze niet in staat zijn de Zumo zelf op te schonen want de laatste versie past nog wel. Alternatief is dan vaak CN gedeeltelijk laden maar da's doorgaans lastig. Wèl is er uiteraard ruimte op de additionele SD kaart.

Voor enduro is de 550 overigens beter want de standaard bevestiging van de 660 boezemt niet echt vertrouwen in. Maar ja, een fraaie touratech houder misstaat op een enduro nou ook weer niet en die is inmiddels ook beschikbaar voor de 660.

[Hunter6]

Het voordeel van de 550 is nu juist dat elke route, ongeacht in welke kaartversie deze gemaakt is, precies zo blijft zoals deze is.
Bij de 660 gaat dat dus absoluut fout. Het is zelfs al zo dat de specialisten eigenaars van de 660 nu weer adviseren om een ontvangen route altijd her- te berekenen in Mapsource (en te controleren) alvorens de route naar de 660 te sturen.
De afgelopen 60000 km heb ik veel routes van anderen gereden met de 550 en altijd was de route gelijk aan het origineel.
Bij kennissen wilde het wel eens mis gaan maar dat viel dan te wijten aan de instellingen van hun Zumo.
Als jij een route hebt die door de Zumo gewijzigd wordt zou ik die graag eens van je willen ontvangen, want ik heb het nog nooit gezien.

Een heel groot voordeel van de 660 is momenteel dat als je het herberekenen uit hebt staan dat er ook niet herberekend wordt als je een stuk tegen de route in rijdt.
Nagenoeg alle andere Garmins gaan dan wel herberekenen, zelfs als je dit uit hebt staan.

Het zoom gedrag in de zumo heeft inderdaad een bug. Er zijn twee zoomlevels (langzame snelheid en hogere snelheid) welke je in kunt stellen zoals je zelf wilt. Als je sneller gaat schakelt hij over op de instelling voor hoge snelheid en als je weer langzaam gaat rijden gaat hij terug naar de instelling voor langzame snelheid.
Echter, als er een route actief is schakelt hij wel over op de hoge snelheids instelling, maar ga je dan weer langzamer dan gaat hij niet terug naar de langzame instelling. Dit gaat wel goed zolang er geen route actief is!!

Deze bug zit er al in vanaf het begin. Ik heb het Garmin al eens gemeld, anderen hebben het ook al eens gemeld, maar om de een of andere reden wordt het maar niet opgelost.

[RvGS]

. . .Nagenoeg alle andere Garmins gaan dan wel herberekenen, zelfs als je dit uit hebt staan . . .

. . . Het zoom gedrag in de zumo heeft inderdaad een bug . . .

Ik ben blij met mijn GPS276C heeft geen van boven genoemde bugs . . . en functioneert zoals ik wil,
nieuw is niet altijd beter of eenvoudiger te bedienen . . .

[Hunter6]

Ik wou dat ze nog te koop waren: de 278, of desnoods de 276!! Ik zou geen moment twijfelen

Trouwens, ik heb veel verhalen gelezen over 276 en 278 toestellen die toch echt gingen herberekenen als je tegen de route inging. Wel ging het vak een tijdje goed, totdat je op een punt kwam waar er van richting veranderd moest worden.

[Wihameke]

Goede keus. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan de 550 boven de 660. Het breedbeeld formaat van de 660 ziet er gelikt uit maar heeft geen toegevoegde waarde voor motornavigatie.

Je weet dat deze "Reconditionned" toestellen terug gekomen zijn voor garantie gevallen en vervolgens via deze weg alsnog verkocht worden? (ze zijn wel door Garmin nagekeken, en waar nodig, vakkundig gerepareerd)

ik weet dat die modellen "tweedehands" zijn maar je krijgt er twee jaar garantie op van garmin, evenveel als een "nieuwe".

Ik zie het beeld van de 660 ook liever want nu rij ik met een nuvi 250 Wide op de motor en het beeld is hetzelfde.

Normaal ging ik hem vanavond bestellen via een vriend die het via pixmania pro kan bestellen en ik dan ook geen btw meer te betalen maar vanavond heeft hij geen tijd...

Als je van iemand anders moet afhangen..... maar ik hoop dat ik hem deze week nog kan bestellen

Ik hou jullie op de hoogte

[TenCats]

Ik wou dat ze nog te koop waren: de 278, of desnoods de 276!! Ik zou geen moment twijfelen

Klopt, ik heb daar ook wel eens aan gedacht, met name aan de 278. Ook tweedehands zijn ze nog erg duur. Notter vraagt voor een 278C occasion, weliswaar met CN 2010.3, nog altijd EUR 695,-
klik

[Wihameke]

hij is besteld en betaald en nu wachten...

[Wihameke]

Vanmorgend ontvangen en ben net thuis, dus snel even registreren en alles eens goed bekijken.


Ziet er op dit moment allemaal zeer mooi uit

[Wihameke]

Vanmiddag alles geinstalleerd op de motor en in de namidag een route gereden die ik gisteren snel gemaakt heb en alles werkte perfect!


Straks een route maken die we morgen gaan rijden in de ardennen

Is weer zeer leuk speelgoed

[Savages]

ik ga em nu toch ook maar bestellen.... De zumo 660 that is...

En dan in combinatie met de Cardo g4 Powerpack... kost een paar knaken, maar dan heb je (hopelijk) ook wat...

[Wihameke]

beetje laat maar hier is mijnen zumo.

Heb er nu ongeveer 1000 km mee gereden en heb ondertussen 3 routes samengesteld en gereden en alles ging perfect

staat gewoon op men stuur:

[AJS]

Ik heb de Garmin Zumo 660 met de onroute kaart 2010 nu 2 weken in bezit en heb er al een aantal ritjes mee gedaan. Het bevalt werkelijk geweldig. Moet wel een beetje wennen in het begin omdat ik TT gewend was, maar dat slijt best snel. Ik heb hem met de Migsel gemonteerd en dan valt ie prima boven de klokken.

Wat met name geweldig is is de route kaart die de toeristische routes aangeeft in de Benelux. Zodra je hem activeert stuurt ie je langs de meest leuke weggetjes, waarvan ik ze zelfs bij mij in de buurt nog niet eerder gezien had. Het is wel zo dat als je een route plant in deze kaart dat hij je koste wat kost over de toeristische wegen stuurt en daar moet je ook rekening mee houden (met name als je je route plant met mapsource); daar kan je ook wel weer omheen door dat deel van de route wat je snel wilt afleggen weer de originele kaart te pakken en waar je wilt toeren de onroute.
Omdat ik toch bezig was te bestellen heb ik ook direct de Scala rider G4 erop gezet. Helemaal compleet! Werkt als een tierelier!