engelse koplamp

[John007]

Hallo allemaal,

Ik heb vandaag net een v strom gekocht en in een woord hij rijdt geweldig!! Ik ben dus nieuw hier op dit forum.
Ik heb een vraag:

ik heb een motor die uit Engeland afkomstig is en mijn koplamp schijnt de verkeerde kant op, dus de lichtbundel schijnt links omhoog inplaats van rechts omhoog.
Tevens knipperen wel veel mensen naar mij, dus ze staan te hoog maar dat is wel in te stellen.
Wie heeft hier ervaring mee ?
Moet ik er een andere lamp, reflector of koplampglas inzetten???

Wie weet raad??


Groet,

John

[Sparkle Black Peter]

Johan,

Welkom op het forum. Misschien dat je je hier; http://v-strom.nl/forum/viewforum.php?f=14 nog even voor kunt stellen
Wat betreft je vraag:Heb je de V-Strom bij een dealer gekocht? Zo ja, dan zou ik aan hem vragen om de verlichting goed af te stellen en eventueel te vervangen. Zij hebben dit zo gedaan. Dan weet je zeker dat de koplamp goed staat.

Peter

[Remko]

Moet ik er een andere lamp, reflector of koplampglas inzetten???

Wie weet raad??


Groet,

John

Of doe het zelf of anders naar iemand die er verstand van heeft en laat ze goed afstellen!
De linker en rechter reflector zijn onafhankelijk van elkaar in te stellen. En aangezien ze zowel horizontaal als verticaal zijn af te stellen....
Koplamp glas heeft geen invloed, daar zijn geen facetten en dergelijke in geslepen. (Alleen een heel klein rondje wat het midden zo'n beetje aangeeft)
Engels of Europees zullen niet of nauwelijks van elkaar verschillen.
Ik zou er geen zorgen over hebben en ze gewoon goed afstellen.

via deze link word je vast een stuk wijzer!!

[Savages]

ik had denkl ik het zelfde... mijne is ook UK-import, en het viel mij ook op dat de lichtbundel teveel naar links scheen. De dealer heeft er naar gekeken, en wel iets aan de spiegels in de lamp gesteld. Maar ik heb (nog) geen lichtsignalen gehad van medeweggebruikers, en een vriend van me waar ik vaak mee rijd vond mijn verlichting ook niet hinderlijk.

[Viki-650A]

Zie:
http://v-strom.nl/forum/viewtopic.php?f ... 923#p59138" onclick="window.open(this.href);return false;
(o.a. mijn reacties daar)
ofwel de reflector zorgt voor bermverlichting. Wat je ook afstelt aan een Engelse koplampunit hij geeft bij dimlicht aan de linkerkant licht dat boven de 'dimhoogte'uitkomt en dus je tegenliggers verblindt. Als je voor de Strom gaat staan zie je ook een paar kenmerkende wat hogere rechthoeken naast de gloeilamp. Bij UK zitten die dan links en bij de 'continentale' rechts van de gloeilamp.

[John007]

Hallo,

Vandaag heb ik mijn V- Strom teruggebracht naar de dealer en die zit er voor mij een kompleet nieuwe koplampunit in zodat het licht dan goed gaat schijnen.
Dus voor mensen die dezelfde problemen hebben met een engelse motor, het is wel op te lossen!!!

Gr. John

[Sparkle Black Peter]

Hallo,

Vandaag heb ik mijn V- Strom teruggebracht naar de dealer en die zit er voor mij een kompleet nieuwe koplampunit in zodat het licht dan goed gaat schijnen.
Dus voor mensen die dezelfde problemen hebben met een engelse motor, het is wel op te lossen!!!

Gr. John

Op kosten van de dealer mag ik hopen

[Brambo.650]

Bij OEM motorparts kost zo'n E19 - EU-headlamp assy (dat is de reflector met het "glas") geloof ik ruim 380 euro, dus dan heb je een indicatie van de prijs.

[John007]

Hallo,

Vandaag heb ik mijn V- Strom teruggebracht naar de dealer en die zit er voor mij een kompleet nieuwe koplampunit in zodat het licht dan goed gaat schijnen.
Dus voor mensen die dezelfde problemen hebben met een engelse motor, het is wel op te lossen!!!

Gr. John

Op kosten van de dealer mag ik hopen

Ja, de dealer maakt hem op zijn kosten in orde. Service !

[Chopperbiker]

Volgend jaar mei ga ik met de Strom voor 12 dagen naar Engeland & Wales.
Wat moet ik op de boot doen om in mijn vakantie de Engelsen niet te verblinden?

[Graafie68]

nou naar de dealer gaan van john007, die heeft een engelse koplampunit liggen.

geintje, kon 't ff niet laten.

zijn genoeg mensen hier die je kunnen helpen en schotland verslaafd zijn

[M.A.D]

zijn genoeg mensen hier die je kunnen helpen en schotland verslaafd zijn

Als je googled naar 'schotland verslaafd ' dan krijg je de foto van een strom te zien met een blauw / witte sticker op het achterspatbord .
misschien , heel mischien dat Heleen je hiermee kan helpen .

[John007]

Hallo,

Vandaag heb ik mijn V- Strom teruggebracht naar de dealer en die zit er voor mij een kompleet nieuwe koplampunit in zodat het licht dan goed gaat schijnen.
Dus voor mensen die dezelfde problemen hebben met een engelse motor, het is wel op te lossen!!!

Gr. John

Op kosten van de dealer mag ik hopen

Ja, de dealer maakt hem op zijn kosten in orde. Service !

Ik heb hem vanmiddag opgehaald er ziet een nieuwe koplampunit in en alles is perfect geregeld. Ben nog een stuk aan het toeren geweest en omdat ik in het donker thuis kwam heb ik hem goed kunnen testen wat een verschil !!!. Gr. John

[Chopperbiker]

Geplukt van een Engeland-info-site:
Moet ik mijn koplampen afplakken voor een bezoek aan Engeland?
Het afplakken van uw koplampen is zelf niet verplicht. Het is echter wel verboden uw tegenligger te verblinden. Aangezien uw lichten zijn afgesteld op rijden aan de rechterkant, schijnt u in Groot-Brittannië tegemoetkomend verkeer hinderlijk in het gezicht. Dit lost u eenvoudig op met speciale herbruikbare koplampstickers.
Voor auto's is dit goed geregeld; op de boot, bij de ANWB en Halfords zijn hiervoor speciale koplampstickers te koop.

Na wat surfen en googelen, kom ik tot de conclusie dat er voor het tijdelijk aanpassen/afplakken van EU-motorfietskoplampen niets in de handel te verkrijgen is.
Het naar beneden draaien van de lampen is eigenlijk geen optie, ik wil wel zien en gezien worden

Het ziet er dus naar uit dat een stukkie Ducktape het tijdelijke probleem moet gaan verhelpen.

[MaartenVH]

Zoekend naar een DL650 kwam ik een aantal geïmporteerde (UK / engelse) exemplaren tegen. Mij werd verteld dat buiten de miles teller er geen verschil was met de NL uitvoering. Nu ik er zelf tegenaan loop wil ik toch even wat delen over het belangrijke aandachtspunt mbt de verlichting, waar dus wel een belangrijk verschil in blijkt te zitten.

Voor het vergelijk hieronder eerst een foto van de NL koplampen (mooie iets uitvergrootte foto van Iron Horse )


en dan nu mijn UK / engelse koplampen:


Het verschil lijkt me duidelijk zichtbaar.... en met het afstellen van de lampen denk ik niet dat dit verschil is weg te werken... hopelijk lost Arjan Brouwer het netjes op aanstaande donderdag.

In ieder geval belangrijk dus voor anderen die zich aan het oriënteren zijn op een UK DL650!


Maarten

[Iron Horse]

Als je kijkt naar de afstelmogelijkheid dan denk ik dat het zondermeer haalbaar is. Voor iedere lamp 2 afstelschroeven met voldoende weg af te leggen om ofwel links ofwel rechts verkeer te dienen.

[John007]

Als je kijkt naar de afstelmogelijkheid dan denk ik dat het zondermeer haalbaar is. Voor iedere lamp 2 afstelschroeven met voldoende weg af te leggen om ofwel links ofwel rechts verkeer te dienen.

Gaat je niet lukken.
Je zult toch nieuwe koplampen moeten (laten) monteren, dit omdat de lichtbundel de verkeerde kant omhoog schijnt.
Het heeft gewoon te maken met links of rechts rijden.

Gr.John

[Iron Horse]

Ik denk dat het volgende meer verklaart: http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=12243.0;wap2

[John007]

Duidelijk, gaat dus niet lukken.

[MaartenVH]

Zonder direct op aanstaande donderdag vooruit te lopen is mij het volgende verteld:

... het lichtbeeld gaat niet omhoog dus moet afstellen mogelijk de oorzaak zijn. Ook de stand van de koplamp is belangrijk en kan hoger gezet zijn of de vering is lager achter waardoor tegenliggers eerder seinen. Ook kunnen we een driehoekige sticker op de schuine reflexbaan plakken zoals Europese auto’s soms in Engeland doen die daar blijven.

Ze gaan dit dus proberen te bereiken: