Schroef in achterband

[Monique Vos]

Dacht vanavond; nog even klein rondje toeren...bij terugkomst zie ik een schroef in de achterband...
Hoe krijg ik het voor elkaar Motor is van maart dit jaar, heb nog maar kleine 9000 km erop gezet maar betekent dit band vervangen of zijn er ander mogelijkheden?
Ooit iets gelezen over een plug ofzo, als dat al mogelijk is is zoiets betrouwbaar??

Groet’n Mo

[Iron Horse]

Kijk eens met de zoekfunctie. Daar zijn al veel discussies over geweest. Net zoveel voor- als tegenstanders.

[Eikie]

Als er nog genoeg profieldiepte is zou je een ‘parapluutje’ kunnen laten plaatsen. De band wordt dan vanuit de binnenkant gerepareerd. Het zal niet makkelijk zijn om een dealer of bandenboer te vinden die dit voor je doet. Ze verkopen liever een nieuwe band.
Je zou ook een prop (veter) kunnen plaatsen. Zelf hebbim dit meerdere malen gedaan en de band opgereden. Er blijven mensen die dit afraden omdat de prop er mogelijk uit kan schieten.
Ik heb ooit bij het plaatsen van een nieuwe band geprobeerd om de prop uit de oude band te trekken met een griptang... muur en muur vast en alleen braken er kleine stukjes af.

[Dendrummer]

Ik neem aan dat de band ongeveer half versleten is met 9000km dat zie ik toch bij de mijne met 10000km.
Ikzelf zou gewoon een stopje erin zetten en de band gewoon oprijden daar zal je niks van merken.

Greetz
Gerard

[F2ride2001]

Idem als bovenstaande.

Ik heb lek gereden bij 8000km. Prop eringefrot en de band opgereden tot 24000km. Geen centje pijn

[Stroompje]

Monique..... het laten repareren van binnenuit (door mijn dealer in B'veld), gaf mij voldoende vertrouwen om de band verder 'op' te rijden.
Dat doen, waarbij je je goed voelt!!

[Havado63]

Dealers doen het niet omdat ze aansprakelijk zijn als het mis gaat, net als het lassen van frames voorvorken enz. Het karkas van de band kan inwendig scheuren/ beschadigen bij te lang doorijden met vaak ernstige gevolgen.

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[De Graaf van Salland]

Ik had laatst hetzelfde: klein spijkertje in m’n achterband, die redelijk nieuw was.
Ook minstens 10 adressen langs gegaan of gebeld, voordat ik een adresje vond die de band gewoon wilde plakken.

Ik ben uiteindelijk terecht gekomen bij Motorcentrum Emmeloord.
Daar hebben ze de band aan de binnenzijde geplakt.

[Havado63]

Kunt ook een banden reparatie set kopen waar pluggen inzitten en een paar luchtcilinders om bandje op te pompen. Altijd handig!!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Havado63]

Maar dan nog bij eerste gelegenheid vers bandje halen, goedkoper dan op je bakkes gaan met klapbandje....

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Eikie]

Echt niet nodig Hans ! Als de prop er goed in zit kan je de band gewoon oprijden. Het is een Vstrom hè, die prop slingert er echt niet uit en de prop veroorzaakt geen klapband. Tis geen racemonster wat 300 kmh kan rijden.

[Dascher]

Ik heb er ook al eens een prop zelf ingedaan, nog 8000 km mee gereden en bij demontage meegekeken hoe het zit, die kan er dus uit zichzelf nooit uit.

[Havado63]

Tja, waar ligt de grens tussen wijsheid en geluk? Met Strommetje de vangrail in met 80km is niet fijn!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Eikie]

Hans, houd eens op met dat paniekgedoe.

[RedStrom]

Kunt ook een banden reparatie set kopen waar pluggen inzitten en een paar luchtcilinders om bandje op te pompen. Altijd handig!!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Past mooi onder het zadel. Kun je duizenden kilometers doorrijden (met prop) weet ik uit ervaring.
Die klapt echt niet. Zal hooguit tzt leeglopen. Dan weet je alvast waar het gat zit

[Havado63]

Prop klapt never nooit niet en zal er ook nooit uitkomen. Ging om het beschadigen/scheuren van de draadjes in je band. Maar iedereen mag lekker zelf doen wat hij veilig vind. Maar in een forum mag iedereen een mening hebben hoop ik?

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Iron Horse]

Het zijn naar mijn idee allemaal angstverhalen en van motorbedrijven ook geldgewin. Indien de plug op een verantwoorde plek zit en goed geplaatst is, dus niet in de wang bijvoorbeeld, maar gewoon in het loopvlak, dan heb ik nog nooit een verhaal gehoord of gelezen van een normale motorfiets die daardoor een probleem heeft gehad. Uitzonderingen zijn er natuurlijk altijd zoals debielen die er alsnog even het rubber vanaf moeten trekken omdat dat zo "leuk" op straat staat en natuurlijk ook "erg stoer" is. Daar is een plug niet tegen bestand, maar daar heb ik ook geen medelijden mee. Er zijn geloof ik, maar 100% zeker weet ik het niet, landen waar een plug alleen als noodreparatie mag worden gebruikt. Ik dacht o.a. Duitsland, maar zeker weten doe ik dat niet. Zelf heb ik banden met pluggen gewoon opgereden.

[Havado63]

Inderdaad, naar jouw idee. Maar vraag je af waarom het verboden is in bepaalde landen en waarom dealers hun handen hier niet aan branden. Iedereen neemt zijn verantwoordingen. Dat heb je met de houdbaarheids datum van remolie, het spannen en smeren van je ketting enz enz!! En op een brommert blijf je kwetsbaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Motormuus]

Draadjes in de band? Ik zaag per jaar een stuk of 10 banden door. Maar dat is verdomd taai..

[Havado63]

Komt door de draadjes, zonder de draadjes kun je er wel 20 per jaar doen

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Gerry]

Nou, geef mij al die bijna nieuwe banden met een spijker of schroef.. ik denk dat ik er al 10 op heb gereden met een koortje.
Nog nooit een band gehad met een koortje die op de zelfde plek is gaan lekken..
......................................................................................



Ach en advies van bandeboeren en motorzaken..
Wat zouden jullie adviseren als jullie een zaak hadden,, 15 euro voor een band repareren, of band wisselen voor 25 euro en 30/40% pakken op de nieuwe band.. ( je kunt het ze niet eens kwalijk nemen)

[Eikie]

Maar in een forum mag iedereen een mening hebben hoop ik

dat houd een forum levendig. Anders wordt het zo’n saaie boel

[F2ride2001]

Heeft puur te maken met aansprakelijkheid wetgeving. Zodra je iemand aansprakelijk kunt houden voor iets wordt het dicht getimmerd. Ongeacht of het realistisch is of niet.

Daarom zijn telefoons ook steeds moeilijker open / te repareren. Diezelfde kant gaan we ook al op met auto's. (ondanks europese wetgeving omtrent repareerbaarheid). Slechte ontwikkeling!

[Hessel]

met die proppen kun je best doorrijden afhankelijk van hoe je rijd met je strom.
op de strom zou ik het mischien wel doen (doorrijden)
mijn fireblade gebruik ik geregeld in duitsland op hoge snelheid en dan wil ik geen proppen in mijn band.