motor uit in de Westerschelde tunnel

[Rudiger]

Zaterdag 04.08. omstreeks 09.35 een rit naar Rotterdam door de tunnel, maar bij het begin van de tunnel het lampje van ABS beginnen branden oei als
ik maar het einde zie te komen, maar halfweg alles uit niets meer langs de kant de hulp diensten verwittig en na een tiental minuten uit de tunnel en naar het tolplein
om verder Europ Assistance te verwittigen. Alles is daarna goed gekomen naar huis met de kapotte 650. dl door Europ A mijn vraag Is het de batterij of iets anders .

[Pdendrijver]

Vervelend!

Wat er aan de hand is kunnen we hier zonder glazen bol niet zien. Wat zijn de klachten? Wat doet hij precies wel en niet?

[Rudiger]

Hallo, niets maar ook niets hij was dood , geen licht niets op dashboard geen alarm het was alsof er geen batterij in zat.
gr. rudi

[Pdendrijver]

Contacten op je accu al vastgedraaid? Hoofdzekering nagekeken?

Volgende stap is doormeten van de accu met een voltmeter. De spanning zou rond de 12,8V moeten liggen.

[Akako]

Waarschijnlijk accu dood. Hoe oud is je motor?

[RedStrom]

Dynamo?
Spanningsverdeler?
En daardoor lege accu?

[Rudiger]

Inderdaad het zal de dynamo of spanningsverdeler zijn , de batterij getest en zeer goed bevonden maar de dealer in
verlof van 01.08 tot en met 16.08 het zal nog even duren om weer met de 650 te bollen.
bedankt iedereen .
vdgr rudi.

[De Graaf van Salland]

Bij mij begon het ABS lampje eerst alleen te branden als ik aan het remmen was.
Later was ‘ie de hele tijd aan.
Bij mij was de diagnose: kapotte dynamo

[Jeen]

Er staat in het werkplaatshandboek (op deze site te vinden) een keurig diagnose schemaatje om met een eenvoudige multimeter te bezien waar een 'dooie accu' van daan komt. Eerst even opladen en dan op zoek.
Bij mij meldden de problemen zich doordat mijn xenon verlichting begon te flikkeren door een gebrek aan spanning. Uiteindelijk bleek het ook bij mij een kapotte dynamo te zijn. Deze is aftermarket voor 139 euro te koop. Ik heb 'm er zelf ingezet. Dat was goed te doen. Meeste werk is nog de oude pakking netjes te verwijderen. Ook hiervoor zie handboek

[F2ride2001]

Of, als je echt handig bent, zelf opnieuw wikkelen......

[Calimero]

Van welk jaar is jouw 650 Rudiger?
Er is een recall actie geweest voor het 'tussenmodel' met bouwjaar 2012 t/m 2017.
Wanneer jouw motor ook van een van deze jaartallen is zou de stator reeds vervangen moeten zijn voor het nieuwere type. Zie onderstaande link.

viewtopic.php?f=1&t=13341&p=195494&hilit=dynamo#p196332

[Rudiger]

Hoi, mijne motor is van 08. 09. 2011.
gr rudi

[Eikie]

Rudi, ik vermoed dat jij een K model hebt.

Mijn L2 is ook uit 2011 (november) Eén van de eerste demo’s. Alleen voor het L model is er een terugroepactie geweest.

[Jaringb]

Hoi Rudi heb ongeveer hetzelfde gehad vorig jaar in Schotland die van mij is ook van 2011 was een slijtage aan de kabelboom onder het zadel een paar waren kapot onder andere de abs kabel.

Verstuurd vanaf mijn SM-A510F met Tapatalk

[Eikie]

Tip uit Canada

[Frank]

Haha... bizar..

[Rudiger]

Vandaag heeft de dealer gebeld, kosten voor de originele dynamo 450 € plus het werk bijna 600 € maar ging zoeken naar een
andere dynamo van een ander merk dat minder zou kosten .
gr. rudiger

[De Graaf van Salland]

Bij TT-motoren hebben ze mijn dynamo vervangen voor wat minder geld (was nog wel duur hoor).
En TT wordt over het algemeen als duur ervaren.

[Sanscorp]

Het is eventueel ook goed zelf te doen als je ietswat ervaring hebt met sleutelen.