Two brothers db killer

[JezusQuistus]

Ik heb al even zitten zoeken in het forum maar kon er nog niets over vinden.

Bij de aankoop vorig jaar zaten er twee mooie "two brothers racing" uitlaten op mijn 2002 DL1000. Nu ga ik iedere morgen rond 0630 naar mijn werk en beginnen de buren er toch iets van te vinden.
De originele uitlaten heb ik niet en de afstelling van het blok is ook al elektronische gedaan voor de twee broers. Dus het liefst zou ik wat minder lawaai uit mijn huidige uitlaat willen toveren. Wel zonde want ik vind het juist een mooi geluidje en heb er met otoplastieken weinig last van.

Heeft er iemand ervaring met het zelf maken hiervan of zijn er goede db killers te koop?
Ik heb nog niet gegoogled want ik maak graag gebruik van de kennis en ervaring van jullie

Groeten Sjoerd

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Eikie]

Hi Sjoerd, neem eens contact op met Mile Pajic in Gendringen. Als hij geen DB killers heeft, kan hij ze maken voor je. Suc6

[RedStrom]

En toch even googlen:https://www.uitlaatstore.nl/two-brother ... ertip-p1-x
Weet je welk type je hebt?
Mile kan je anders vast wel helpen.

[JezusQuistus]

Dank je Eikie en Redstorm. Ik ga de link volgen en had ook al gegoogled (stiekem )

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Iron Horse]

Voor je het weet kom je helemaal tot rust in het prachtige Gendringen en wordt aan al je wensen voldaan

[Ebrostrom]

06.30u lijkt me n mooi tijdstip om op te staan
Helpt t niet om iets minder aan t gas te draaien als je wegrijdt of alleen optrekken met de koppeling.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Camino]

Denk dat het niet zoveel uitmaakt. Een startende motor om 06.30 u worden de buren altijd wakker van. Dan is het nog erg stil en zelfs de originele dempers gaan ze horen.

[JezusQuistus]

Ik heb met Martijn motorwebshop contact opgenomen omdat die ook een heel scala aan 2 brothers uitlaten aanbied. Hij adviseerde me om er geen db killers in te zetten omdat de uitlaten dan heel erg warm worden en het aantal gereduceerde db's minimaal is. Ik denk dat ik maar gewoon zo blijf rijden.

Verder start ik de motor in de ochtend en rijd gelijk extreem rustig weg. Zodra ik uit de straat ben geef ik iets meer gas om zo m'n koude blok niet te veel op z'n donder te geven met die lage toeren. Als ik een keer naar het buitenland ga moet ik toch de originele potten op de kop zien te tikken denk ik.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[F2ride2001]

Houd er wel rekening mee dat, als je in Duitsland gaat rijden, dit voor problemen zal zorgen.

Zodra de Duitse politie ziet dat je geen DB killer hebt ben je de sjaak.
Als je mazzel hebt mag je nog terug naar Nederland rijden. Heb je oom agent getroffen die op zijn stepen staat, mag je naar huis lopen......
Ik spreek uit ervaring.

Marc

[RedStrom]

So be it.
Fluwelen rechterhand kan zeker helpen. Maar bijv. de Duitse Polizei zal daar heel anders over denken.
In mijn link staat toch 7-8 dB minder geluid. Dat betekent een forse, merkbare reductie (logaritmische schaal; >50% dacht ik).
Te warme uitlaten kan. Dan zijn de uitlaten dus nooit ontworpen voor dB-killers.

[Iron Horse]

In mijn link staat toch 7-8 dB minder geluid. Dat betekent een forse, merkbare reductie (logaritmische schaal; >50% dacht ik).

Ter verduidelijking een stukje uit een bericht elders op het www.

Als we de verkeersintensiteit op een weg halveren, dan wordt een geluidvermindering van 3 dB(A) bereikt. Een verdubbeling van de verkeersintensiteit levert 3 dB(A) meer op.

Een verandering van 3 dB(A) is voor het menselijk oor maar net vast te stellen. Pas een verschil van 5 dB(A) is goed waarneembaar. En een geluid met een 10 dB(A) lager niveau horen we als half zo luid. Om die halvering van het lawaai te bereiken moeten we de verkeersintensiteit door tien delen. Andersom: van een verdubbeling van het geluid is sprake als de verkeersintensiteit met een factor tien toeneemt.

[Ebrostrom]

Je kunt altijd nog met de motor in de hand naar t einde vd straat lopen, zoals mijn overbuurvrouw eens voorstelde anders zouden haar kinderen mss wel eens wakker kunnen worden...NOT...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tulipan]

Verhuizen naar het platteland ???

[JezusQuistus]

Ik heb net de oude eigenaar geappt en hij heeft de originele uitlaten nog en hij is komende week in de buurt.
Nu is mijn motor wel afgesteld op die "race" uitlaten. Is het slecht om dan met de originele een lange rit te gaan rijden?

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Camino]

Vermoedelijk staat hij iets "rijker" afgesteld dus als je nu weer de originele er op gaat zetten is het "the other way around" dus eigenlijk weer opnieuw afstellen.

[F2ride2001]

Beter te rijk dan te arm afgesteld........

Originele uitlaat, altijd handig om te hebben.

Heb ik voor mijn TL1000 ook. Open yoshimura's klinken ontzettend gaaf, maar in Duitsland........ beter van niet.

[JezusQuistus]

Dank jullie wel voor de reacties

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk