Geschakelde (accu-)klem

[RedStrom]

Ik weet niet of ik het goed omschrijf, maar probeer het toch.
Ik weet wat plus en min is, volt, ampere en ohm, maar daar houdt het wel op.

Veel accessoires hebben een voeding. Vaak met klemmetjes en oogjes zodat je die gewoon op de accupolen kan aansluiten.
Alleen wij willen vaak dat eea aangaat en vooral uitgaat als de motor op of van contact gezet wordt.

Ik heb een gps voeding met 1 oogje op de min en de andere doorgeknipt en aan een draadje naar het achterlicht geknoopt.
Te doen, maar voor een andere aansluiting zou ik dat nog eens moeten doen.

Kan dat ook eenvoudiger?
Is er niet een ''geschakelde klem'' te maken, waar je eenvoudig een oogje op kan leggen, en de volgende, etc.
Net als je met de min van de accu zou doen.

Snappie?

[Sjakie]

Je zou bv de draad die je hebt aangesloten op je achterlicht (geschakelde + ) kunnen vervangen door zo iets?

Extension_DC_Cable_Power_Cable_12V_Cable.jpg

Ik zeg niet dat deze kabel splitter de oplossing is maar dan heb je in ieder geval een richting waarop je kan denken.

Ik heb de voeding van mijn claxon ook van de bruine draad in de kabelboom richting achterlicht af getapt en op die draad heb ik nu weer een splitsing gemaakt naar de mistlampen.
Dit kan natuurlijk niet oneindig door gaan.

[Dyrck]

Met een beetje handigheid kun je in je zekeringbox een extra geschakelde plus maken door een draad te solderen aan een geschakelde plusdraad (naast de plek voor de reservezekering)en hieraan een amp-klem te zetten die je in je zekeringbox drukt op de plek van de reservezekering. Een zekering druk je dan met 1 pootje op die amp-klem en aan het andere pootje heb je een nieuwe aansluiting voor een geschakelde plus.

(Ik zal eens kijken of ik foto's kan maken die e.e.a. duidelijker maken)

[Bruintje]

Ik heb de oplossing van eastern beaver gekocht.
2 Geschakeld en 1 niet geschakeld.
Plug and play, alle stekertjes zitten erbij en heel makkelijk om te monteren.
Je kan er een zekering naar keuze insteken.

http://www.easternbeaver.com/main/bike_ ... strom.html

[Ebrostrom]

Welke is het dan? Er staan zoveel dingen op die site.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bibaboeba]

Als ik jou was zou ik er een relais tussen hangen. Je schakelt deze dan op het achterlicht en sluit hem rechtstreeks aan op de accu.
Op deze manier kun je veel meer vermogen trekken en houd je het circuit van je achterlicht gescheiden van de accessoires die je aan wil sluiten.

[Iron Horse]

Extra zekeringkastje plaatsten. Deze komt uit dit topic.

[Ebrostrom]

JW wil volgens mij n optie hebben om makkelijk extra accessoires aan te sluiten bij de accu, maar dan wel geschakeld zonder steeds draden te moeten knippen en solderen. Of doet dat kastje dat ook of is dat enkel voor extra zekeringen ergens tussen te hebben, rob?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bibaboeba]

Kastje is enkel om de zekeringen er tussen te zetten, relais zou zijn om te schakelen.
Een dergelijke fuse box met daarvoor een relais is het meest ideaal.
Kan natuurlijk ook een stuk goedkoper:

73810.jpg

(edit: Rechts boven in de foto die iron horse plaatste is de relay te zien, het zwarte kastje waar 12V op staat met het metalen bevestigings-lipje)

(edit 2: alleen het 'simpel aan kunnen sluiten' zou ook met een kroonsteentje kunnen. Je kunt dan de (al dan niet geschakelde) spanning gewoon op een dergelijke manier doorlussen zodat je makkelijk extra accessoires erbij kunt prikken:

kroonsteentje.jpg

persoonlijk zou ik alleen wel de plus en de min om en om doen, lijkt me makkelijker en netter met het aansluiten...

[Iron Horse]

JW wil volgens mij n optie hebben om makkelijk extra accessoires aan te sluiten bij de accu, maar dan wel geschakeld zonder steeds draden te moeten knippen en solderen. Of doet dat kastje dat ook of is dat enkel voor extra zekeringen ergens tussen te hebben, rob?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nee ik geloof niet dat deze een relais heeft of geschakeld is. Had ik even over het hoofd gezien.

[Bruintje]

Welke is het dan? Er staan zoveel dingen op die site.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb de 'The 3 Circuit Solution (3CS)' en dan die met 'One Fuse Unswitched'

[RedStrom]

Supertips jongens. Ga me er in verdiepen.

[Bozobin †]

Ik heb een gps voeding met 1 oogje op de min en de andere doorgeknipt en aan een draadje naar het achterlicht geknoopt.

Dit snap ik nou nog steeds niet, waarom geloven jullie de handleiding van je gps niet ?
Een uitgeschakelde gps op je motor gebruikt geen stroom meer, nog afgezien van het feit dat je dat ding toch geen hele winter in de steun op de motor laat zitten.
Gewoon een vaste (gezekerde) plus er op en klaar.

[RedStrom]

Amen. Zojuist gedaan. Chiel dacht er net zo over, en eigenlijk is dat ook zo.
Verbruik is weinig, en lang erop zonder dat de motor loopt komt nauwelijks voor.
Maar voor andere toepassingen is een geschakelde voeding wellicht wel interessant.
Wie weet heeft iemand nog iets aan de oplossingen hierboven.

[Leon]

En met zelfvulcaniserende tape de bedrading nog een extra beschermlaagje gegeven.
Ik heb de voeding van mijn Zumo510 wel geschakeld omdat dit een "gewone" mini-USB stekkertje heeft (geen echt docking station)

P4068669.jpg

[RedStrom]

Ik heb de voeding van mijn Zumo510 wel geschakeld omdat dit een "gewone" mini-USB stekkertje heeft (geen echt docking station)

Ik ook, maar dat maakt toch niet uit?

[Leon]

Mijn motor staat veel buiten (ook in de regen) en dan is een "los" stekkertje dat altijd "live" staat (al is het maar 5V) niet iets wat ik wil.

[RedStrom]

Ach zo.
Ik heb hem altijd in een rubbertje.

Ja, die laatste zin mag op mijn grafsteen.

[Eikie]

Da's toevallig, bij mij ook in een rubbertje met wat vaseline. G(e)lijd een stuk beter

[Dyrck]

Ik ben m'n rubbertje kwijt [snif]

Mocht iemand dus een tip hebben om weer een alternatief dopje op de USB-kabel van een Zumo te zetten om deze weer af te dichten hoor ik het graag.

[Bozobin †]

Kluitje siliconenkit ?