ketting spannen bij DL1000A L4

[Gerrit]

Moest mijn ketting spannen na 6000 kilometer. Vol goede moed met mijn gereedschapskist naar de motor, maar kwam er achter dat de wielbout wel heeeel erg groot is uitgevoerd. Moest een nieuwe dop voor mijn momentsleutel kopen: maat 36. Moest uiteindelijk bij cartal de dop kopen (met een verloop dopje omdat ze alleen voor heel erg grof gereedschap gemaakt worden)....ze wisten me te vertellen dat dit een maat is die eigenlijk alleen bij vrachtwagens gebruikt wordt. Enfin, ketting weer gespannen.

Gerrit

[RichardA]

Dank U
Was net van plan m'n ketting komend weekend te doen; kan nu snel nog FF een dop 36 scoren. Met hoeveel NM heb je hem weer aangetrokken?

Richard.

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A

[Gerrit]

Volgens het boekje, 100.

Denk ook nog aan de verloopdop.

[RichardA]

Hmmmm; dan heb je het boekje beter bestudeerd dan ik
Maar ik heb er ook niet naar gezocht nog.
Dat van dat verloopje begreep ik niet zo; heb gewoon een moment sleutel waar de "standaard" doppen op gaan (dat vierkantje is iets van 12mm). Ik weet dat er 3 maten bestaan, maar ik heb dus gewoon die grote; lijkt me stug dat ik daar geen dop 36 voor kan krijgen.

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A

[RichardA]

Even aanvulling; ik heb dus waarschijnlijk een 1/2" sleutel, maar zag dat 3/4" en 1" ook nog bestaat..... Maar nu ik dat weet, ga ik wel met de juiste thuiskomen.

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A

[Iron Horse]

Ik weet niet hoe het bij de L4 is, maar bij de 650 K-serie weet ik wel dat de moer een andere maat heeft dan de bout. Wanneer de andere zijde kleiner is en je hebt daar een standaard maat (tot 32 mm) nodig dan zou je mogelijk met alleen een (flinke) Bahco voor de 36 mm uit moeten kunnen omdat je hem dan niet aan die zijde aandraait maar alleen tegenhoudt. Maar dit is gokwerk want ik ken de L4 niet. Wel idioot dat men maten voor vrachtwagens en tractoren gebruikt voor een motorfiets. Ik vind het onlogisch en het lijkt me ook absoluut niet nodig.

[Gerrit]

De andere zijde is hol. Enige mogelijkheid is dop 36. Het ziet er allemaal prachtig uit, maar op dit ene punt niet heel erg praktisch.

[Sanscorp]

in mijn standaard gereedschaps setje van de Praxis (LUX) zit gewoon een dop 36 bij de half duims ratel.
anders verkopen ze deze ook nog wel los bij de praxis of hornbach en is het een stuk minder duur.

een goede bahco doet het ook maar je hebt al snel kans op beschadigingen.

heb laatst wel een half duims 19mm imbus moeten kopen om het voorwiel los te krijgen

[RichardA]

Ik heb nu een dop 36, maar inderdaad met 3/4" .... 1/2" ging maar tot 32mm. Morgen FF verder kijken; of een andere dop of een verloopje regelen. Nog een optie; ik las er een 1/2" dop op.....

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A

[Eikie]

Lassen en daarna 100 Nm met de momentsleutel.... ben benieuwd of die heel blijft

[RichardA]

Gisteren bij Karwei & Praxis geweest; geen 36mm dop of verloop van 1/2 naar 3/4; ketting spannen dus een weekje uitgesteld. Vanmiddag ga ik nog wel even kijken bij een auto materialen zaak, maar als ik daar wat vind heb ik toch al geen tijd meer om te spannen.... (Dat ding moet rijden he....)

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A

[Iron Horse]

Voor 10 euro (excl. verzendkosten) heb je een complete set verloopjes.

Klik.

[RichardA]

Thanks !!

Gelijk besteld, en ook nog een 36mm 1/2" dop (nu dus dubbelop....maar zo'n losse dop is beter en een verloop set altijd handig). Als ik vanmiddag zou kopen, was ik meer kwijt en ik ga nu toch volgend weekend pas weer wat doen; dan is mijn bestelling ook wel binnen.

Richard.

Verstuurt via Tapatalk, namens mijn DL1000A