inhoud in liters van kofferset?

Biker · Bericht door **Biker** » ma 29-11-2004, 19:44

Wie weet hoeveel liter inhoud de koffers van de DL1000GT K5 hebben??

Henk · Bericht door **Henk** » ma 29-11-2004, 21:19

dat is makkijk zie vorige topic.

Toen de tijd minus 5 lt = 48 - 5 =43 *2 = 86 + topkoffer.

Begrijp j het nog..

of bekijk de brochure eens

Biker · Bericht door **Biker** » ma 29-11-2004, 22:10

Henk schreef:dat is makkijk zie vorige topic.

Toen de tijd minus 5 lt = 48 - 5 =43 *2 = 86 + topkoffer.

Begrijp j het nog..

of bekijk de brochure eens

Hoofdrekening is nooit mijn sterke kant maar bedankt! Nou die inhoud van die topkoffer nog.........

Bericht door **Iron Horse** » di 30-11-2004, 19:14

biker schreef:Nou die inhoud van die topkoffer nog.........

Volgens de informatie op de Belgische website is dat 48 liter. Die lijken er ook het nieuwe model op te hebben staan. Zie http://www.suzuki2wheels.be/nl/accsearc ... 125&iCat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Backdraught · Bericht door **Backdraught** » do 20-01-2005, 00:12

Als newbie....

opgeteld een zeer ruime rugzakinhoud. Wat voor gewicht mag ik daar maximaal in stopppen?

Bericht door **Iron Horse** » do 20-01-2005, 00:28

De instructies zeggen maximaal gewicht 10 kilo, maar dat is met aftrek van het gewicht van de koffer dus maar ca. 5 kilo, want de koffer zelf weegt al 4 a 5 kilo. Lijkt me dat je dat dus "flexibel" moet benaderen, maar ook niet moet overdrijven.

Fred · Bericht door **Fred** » di 25-01-2005, 18:58

da van die 10 kilo is dikke zever volgens mijn dealer, en da is ook zo.
Daar kan je gerust 30 kilo inkieperen. Die 10 kilo is ergens een Japanse richtlijn die is overgekomen, anders laden ze er een zak rijst op van 150 kilo. woehaaaaaaaaaaa[/quote]

Bericht door **Iron Horse** » di 25-01-2005, 19:18

fred schreef:da van die 10 kilo is dikke zever volgens mijn dealer, en da is ook zo.
Daar kan je gerust 30 kilo inkieperen. Die 10 kilo is ergens een Japanse richtlijn die is overgekomen, anders laden ze er een zak rijst op van 150 kilo. woehaaaaaaaaaaa

Fred,

Dubbel gefeliciteerd, ten eerste met je aanmelding hier en ten tweede met het feit dat je zojuist de 4000ste reactie plaatste.

Wat betreft dat gewicht zou ik er toch niet zo erg gemakkelijk over denken. Op 9 januari had ik zo'n dikke 50 kilo aan Louis-catalogussen verdeeld over 3 koffers op de achterkant hangen. Daar viel dus bijna geen bocht meer mee door te komen. In een lange bocht op de snelweg ging ik met 60 km/hr al bijna onderuit. Ik kreeg bijna een tankslapper en kon mijn fiets met moeite in de bocht houden. En vraag me nu niet direct waarom dat nu zo anders regageert als met een persoon met dat gewicht achterop. Het zal wel te maken hebben met de daadwerkelijke verdeling, drukverdeling op het voor- en achterwiel, dat de bagage nog deels achter je achterwiel zit en verandering van je zwaartepunt o.i.d. Maar dit zal ik niet zo snel weer doen. Ben wel met je eens dat die 10 kilogrens wat erg strikt is. Ook zal het wel uitmaken op welke motorfiets je die belading toepast. De V-Strom is in dat opzicht niet echt de ideale fiets voor een kofferset. Daar staan ze nog al behoorlijk wijd voor uit elkaar.

Harry · Bericht door **Harry** » di 25-01-2005, 22:09

Beste IH,

Vreemd dat die 50KG zo lijken door te wegen in de wegligging.
Ik zie wel eens duopassagiers voorbij komen die toch wel iets meer in de weegschaal gooien

Maar denk wel dat een achterpassagier een deel van het gewicht op de voetsteunen zal overdragen.
En die zitten een stuk lager..........dat maakt een flink verschil.
Had je wel de achtervering een stuk strakker gezet ??

Maar als ik het goed lees was het niet alleen de topkoffer.......maar ook zijtassen??
Ook die grijpen natuurlijk vrij hoog aan ( steunen op de budy en niet op de voetsteunen..)

Harry

Bericht door **Iron Horse** » di 25-01-2005, 22:32

Ik had er ook de zijkoffers opzitten. De vering had ik niet direct (helemaal niet) versteld omdat ik dacht dat het wel mee zou vallen. Ook die gedachte van een duo weegt vaak meer en daar had ik geen vreemde dingen mee ervaren. Hoe dan ook blijft het dus toch oppassen en kan bij veel zwaardere belasting een proefritje geen kwaad en dan vooral een proefbocht. Rechtdoor is niet zo'n punt.

Random Hero · Bericht door **Random Hero** » di 25-01-2005, 22:40

Zou het niet komen omdat je koffers verder naar achteren zitten dan een passagier?

Bericht door **Iron Horse** » di 25-01-2005, 22:42

Dat denk ik wel, want ik had ook het gevoel of er in de bocht veel te weinig druk op mijn voorwiel stond.

adro · Bericht door **adro** » vr 01-04-2005, 01:07

Als je drie mensen van 80 kg op de achterbank van een auto hebt zitten is met de wegliging te leven. Ga je 240 kg aan betonbanden achter in de auto leggen heb je kans dat de trekhaak over de grond sleept of de auto behoorlijk in de bochten gaat hangen.
Dit zal met de bagageplek van de motor wel hetzelfde zijn

Biker · Bericht door **Biker** » za 02-04-2005, 18:39

adro schreef:Als je drie mensen van 80 kg op de achterbank van een auto hebt zitten is met de wegliging te leven. Ga je 240 kg aan betonbanden achter in de auto leggen heb je kans dat de trekhaak over de grond sleept of de auto behoorlijk in de bochten gaat hangen.
Dit zal met de bagageplek van de motor wel hetzelfde zijn

Met betonbanden weet ik het niet maar met 45 louis boeken in ieder geval wel!!

Bericht door **Iron Horse** » za 02-04-2005, 20:50

biker schreef:
adro schreef:Als je drie mensen van 80 kg op de achterbank van een auto hebt zitten is met de wegliging te leven. Ga je 240 kg aan betonbanden achter in de auto leggen heb je kans dat de trekhaak over de grond sleept of de auto behoorlijk in de bochten gaat hangen.
Dit zal met de bagageplek van de motor wel hetzelfde zijn
Met betonbanden weet ik het niet maar met 45 louis boeken in ieder geval wel!!

Je bedoelt denk ik dat ik

dat weet...., met die Louis-gidsen. (maar je zult wel verwijzen naar de gebeurtenis opzich lijkt me.

, je kent me.....als het om "correcties" gaat....

) Geen leuk moment om aan terug te denken, maar iedereen heeft hun gids uiteindelijk toch mee kunnen nemen.

Biker · Bericht door **Biker** » zo 03-04-2005, 11:51

Iron Horse schreef:
biker schreef:
adro schreef:Als je drie mensen van 80 kg op de achterbank van een auto hebt zitten is met de wegliging te leven. Ga je 240 kg aan betonbanden achter in de auto leggen heb je kans dat de trekhaak over de grond sleept of de auto behoorlijk in de bochten gaat hangen.
Dit zal met de bagageplek van de motor wel hetzelfde zijn
Met betonbanden weet ik het niet maar met 45 louis boeken in ieder geval wel!!
Je bedoelt denk ik dat ik dat weet...., met die Louis-gidsen. (maar je zult wel verwijzen naar de gebeurtenis opzich lijkt me. , je kent me.....als het om "correcties" gaat.... ) Geen leuk moment om aan terug te denken, maar iedereen heeft hun gids uiteindelijk toch mee kunnen nemen.

YEP

MacB · Bericht door **MacB** » zo 03-04-2005, 12:00

Bij de rijvaardigheidscursus werd mij verteld dat een gewicht van 100gram (

) op het stuur van de motor, deze volledig uit balans kan brengen. Blijkbaar schrikken sommigen ervan dat 50kg dit doet?

Biker · Bericht door **Biker** » zo 03-04-2005, 12:19

Die boeken lagen ook niet op het stuur

MacB · Bericht door **MacB** » zo 03-04-2005, 13:00

bij dit verschil in gewicht maakt het niet uit waar je het legt.

Biker · Bericht door **Biker** » ma 04-04-2005, 11:05

Ik heb het toch liever in mijn koffers zitten dan dat het op mijn stuur licht!!

V-Strom Forum Nederland

V-Strom Forum Nederland

inhoud in liters van kofferset?

inhoud in liters van kofferset?

Inhoud.....