Keerring koppelstang vervangen

[Houdie]

De keerring waar het stangetje van de koppeling het blok in gaat lekt. De strom druppelt motorolie. Nu is er een nieuwe onderweg maar vroeg ik me af:
Trek je het oude rubbertje er zo uit en kun je die makkelijk vervangen of zijn er mensen die tips en tricks hebben om dit netjes uit te voeren?

Wat ik wil voorkomen is dat ik net iets speciaals nodig heb en er achter kom als de boel uit elkaar ligt, de suzuki wordt dagelijks gebruikt en dus is goede voorbereiding het halve werk

Betreft een dl1000 uit 2007.

Alvast bedankt voor de reactie, dit wordt erg gewaardeerd zoals mijn vorige vragen die worden beantwoordt. Dit voor een beginnede hobby binnen het motorrijden, zelf sleutelen super leuk!

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Iron Horse]

Ik zou gewoon even wat YouTube filmpjes bekijken.

[Frits Bos]

https://www.youtube.com/watch?v=Zr3ZL7XUhYA

https://www.youtube.com/watch?v=PD8kxWLDJsk

[Houdie]

Goedemorgen,

Het gaat om deze afdichting. De strom lekt dus geen Dot4.


Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Bob]

Heel toevallig zag ik vanmorgen ook wat lekken en heb ik vanmiddag hetzelfde gedeelte van mijn 650 uit 2004 losgetrokken. Het oude rubber heb ik eenvoudig losgetrokken door een grote platte schroevendraaier in het gat te steken en op die manier vanaf de achterkant kracht naar buiten te kunnen zetten. Zorg wel dat je de afdekplaat die ook je voortandwielkeerring bescherm eraf haalt anders past het waarschijnlijk niet.

Edit: heb een nieuwe rubber via CMSNL.com besteld. Koste nog geen €20,- inclusief verzenden.

[Motormuus]

Schroefje erin draaien. En dan een tang erop en eruit trekken is ook een optie. Idd afdekplaatje eerst weghalen

[Houdie]

Heel toevallig zag ik vanmorgen ook wat lekken en heb ik vanmiddag hetzelfde gedeelte van mijn 650 uit 2004 losgetrokken. Het oude rubber heb ik eenvoudig losgetrokken door een grote platte schroevendraaier in het gat te steken en op die manier vanaf de achterkant kracht naar buiten te kunnen zetten. Zorg wel dat je de afdekplaat die ook je voortandwielkeerring bescherm eraf haalt anders past het waarschijnlijk niet.

Edit: heb een nieuwe rubber via CMSNL.com besteld. Koste nog geen €20,- inclusief verzenden.

Vandaag binnen gekregen ook via dit bedrijf, ideaal die gedetailleerde tekeningen en snelle levering, perfect

Bedankt voor de tip.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Houdie]

Dat moet deze hobby bob kunnen uitvoeren ,thanks

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[JanF]

Heel toevallig zag ik vanmorgen ook wat lekken en heb ik vanmiddag hetzelfde gedeelte van mijn 650 uit 2004 losgetrokken. Het oude rubber heb ik eenvoudig losgetrokken door een grote platte schroevendraaier in het gat te steken en op die manier vanaf de achterkant kracht naar buiten te kunnen zetten. Zorg wel dat je de afdekplaat die ook je voortandwielkeerring bescherm eraf haalt anders past het waarschijnlijk niet.

Edit: heb een nieuwe rubber via CMSNL.com besteld. Koste nog geen €20,- inclusief verzenden.

Ik heb ook eens op die CMSNL.com site gekeken maar ik kan de betreffende keerring niet vinden , wel het cartergedeelte waar de keerring in moet .

[Houdie]

Bij de DL1000 (2007)koppeling tekening nr. 35.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[JanF]

Gevonden , ik heb zelf een V-Strom 650 uit 2017 en het valt me op dat zij daar niet verder gaan dan 2014 .

Ken jij de site "bike-parts-suz.nl " , hebben ze ook alles .