Osco zadelklemmen...welke lijm?

[Joske]

Hello, heb een 2e hands Osco kunnen overnemen voor een paar tientjes. Heb via de Osco site 3 nieuwe zadelklemmetjes gekocht en een nieuwe zwarte slang
(Wist niet eens dat die ook verkocht werden, stukken subtieler om te zien).
Omdat de slang dus zwart is stoort het me niet om hem op de originele wijze, dus bovenzijde kettingkast, te monteren.

Nu lees ik overal dat de zadelklemmetjes snel loskomen, zelfs na ontvetten.

Waar zouden jullie dergelijk klemmetjes mee lijmen?
Of wellicht vastzetten met een extra parkertje?

Tips zijn van harte welkom

[Rjzilver]

Bij mijn Osco zadelklemmetjes heb ik links en rechts van de 'brug' een klein gaatje geboord (ook meteen door het kettingscherm). Vervolgens een kleine tie-wrap er doorheen geprutst en klaar. Zit inmiddels 4 jaar en bevalt goed.

[Joske]

Hey, thanks! Zoiets bedoelde ik, fijn dat dat dus werkt!
Heb je dus door het kunststof van de houder (aan weerszijden) een gaatje geboord, door en door, dus zowel daardoor als door de kettingkast?

[Rjzilver]

Ja, door en door, beide kanten en in een klap. Iets van 2-2,5mm boortje. Kan me herinneren dat het wel even prutsen was om het tie-wrapje de 'bocht' terug te laten maken maar met een klein spitsbektangetje ging dat nog relatief snel. Denk een minuutje prutsen. Doordat het zadelklemmetje al gelijmd zit blijft hij tijdens de operatie netjes op z'n plaats. Ik heb het kettingscherm ook op z'n plaats laten zitten.

[Joske]

Thanks! Fijn om te weten dat dat voor jou al een hele tijd goed bevalt.
Ga ik het wiel niet opnieuw uitvinden, zeker dat zwarte slangetje voor die 4 euro wel de moeite qua looks.

Ga ik het exact zo doen

[Rjzilver]

Succes!

[Margon]

Dan zou je ook zonder kabelklemmetje kunnen vast zetten

[Joske]

Ja, daar heb je wel een punt
Even kijken hoe eea exact uitpakt, gevoel met alleen tiewraps is wel dat je ze niet te strak moet doen zodat ze de slang afknijpen. Zo.n houdertje houdt eea dan wel goed op z.n plek denk ik.
Maar goed, mss die houdertjes wel aan de binnenzijde (onderzijde) vd kettingkast, ook nog een optie.
Dan aan het einde mss wel even omhoog en een paar cm verder dmv de nippel weer omlaag, wil niet dat het slangetje onder de houder er wat los bijhangt.

Zo dus:

[Jan1966]

De vorige eigenaar van mijn Vstrom heeft dat heel mooi opgelost.

Hij/zij heeft het originele kettingrandje vervangen voor een metalen exemplaar. Aan de binnenzijde van dit kettingrandje heeft hij/zij een metalen pijpje gemonteerd. Echt heel netjes.

Gr. Jan

[Joske]

Ja heel strak zo! Had het 2 Vstrom's terug ook met een aluminium buisje eronder, toen met beugeltjes en schroefjes. Zag hier ook al hetzelfde voorbijkomen mar dan met een gelijmd pijpje.
Is zeker de netste oplossing zo.

[StefanGroenestein]

Ik heb tegelijk met mijn kettingsmeersysteem nieuwe hvv geplaatst. Ik heb deze lijm ook voor deze klemmen gebruikt. Werkt perfect. Blijft heel goed zitten. Ik gebruik zelf ook van patex lijm voor dit soort dingen. Bij ons gewoon bij de AH te koop.

[Joske]

Oke, jij hebt de zadeltjes er dus op gelijmd zonder boren begrijp ik?

Doel je dan op deze?:

https://www.ah.nl/producten/product/wi2 ... -alleslijm

Las in een ander draadje over schade aan knippers e.d dat deze lijm sowieso top is:

https://www.pattex.nl/nl/producten/seco ... stics.html

Wellicht bedoel je die?

[StefanGroenestein]

Deze heb ik gebruikt:

https://www.bol.com/nl/nl/p/pattex-repa ... ontent=txl

[Joske]

Oke, top! Goed om te weten

[Joske]

Vandaag de 2e hands Osco gemonteerd.
De zwarte slang staat best netjes, vond het veel minder storend dan de doorzichtige dus prima aan de bovenzijde.
Omdat er ook een hugger zit durf ik het wel aan even te kijken hoelang de plakkers blijven zitten, zelfs zonder komt de slang niet in de buurt vh wiel.
Zodra er ook maar 1 loskomt ga ik over op de Pattex lijm bevestiging.

De Osco zit op de plek waar Aad900 hem ook had zitten, net plekkie.

Nu maar uittesten komende tijd

[Joske]

Nog even een Osco gerelateerde vraag:
Zie dat de vuldop wat zweet, soms hangt er een druppeltje olie.

Nu las op een ander forum dat in het dopje een stelschroefje zit, die kan het ontluchtingsgaatje verder openen en sluiten.
Daar wordt gezegd dat bij lagere temperaturen de olie dikker is en dat de stelschroef verder open gezet dient te worden.

Is er iemand die ervaring heeft met de afstelling toevallig?
Bij mn vorige Osco heb ik nooit aan dat schroefje gezeten.

Heb het schroefje idd zien zitten en heb hem als test even 100% dichtgedraaid, puur om te zien of het daadwerkelijk via die dop lekt. Ik snap dat er iets van toevoer moet zijn om goed te kunnen werken, dus iets open zou wel moeten lijkt me.

En anders test ik het de komende weken zelf even, steeds iets meer open of dicht.

[Eikie]

Bij mijn Osco zadelklemmetjes heb ik links en rechts van de 'brug' een klein gaatje geboord (ook meteen door het kettingscherm). Vervolgens een kleine tie-wrap er doorheen geprutst en klaar. Zit inmiddels 4 jaar en bevalt goed.

Waarom niet één gaatje en dan alleen een tywrap gebruiken? Sluiting van de tywrap houd je dan aan de onderkant van het kettingscherm.