F1 storing C32

[JanF]

Ik heb een V-Strom 650 uit 2017 ( 66.000 km ) .

Sinds een paar maanden krijg ik regelmatig het oranje lampje met knipperend F1 op de teller .

Ik heb via de dealermodus ontdekt dat het storing C32 is .

Het gebeurt onregelmatig en het lampje gaat ook meestal wel weer uit maar ik wil het liever opgelost hebben voordat ik helemaal stil val .

Vorige week een dag naar Luxemburg ( 628 km ) geen enkele keer het lampje aangegaan , gisteren 275 km en lampje bijna de hele tijd aan .

Vanmorgen gestart en lampje ging aan , na warm draaien opnieuw gestart en lampje uit !

Zo te lezen hebben meerdere rijders dit probleem gehad maar niemand geeft verder aan wat er precies aan de hand was .

Binnenkort ga ik weer de kleppen stellen en kan dan overal bij , dus het zou handig zijn als ik dan weet welk onderdeel ik eventueel moet vervangen.

Heeft iemand een tip waar ik naar moet kijken als ik alles los heb liggen , bij voorbaat dank .

Grt Jan

[Banjer]

Aangezien het een onregelmatige storing is, zou ik de bekabeling nalopen op beschadigingen of slechte (geoxideerde) connectoren, beginnende bij de injector (C32 - INJECTOR SIGNAL #1)

[JanF]

Dat was ik ook zeker van plan , had dit in het werkplaatshandboek gevonden , nul van accu halen en stekers even los en wat contactspray erop en weer in elkaar steken .

[JanF]

Vorige week heb ik de schakelaar bij het gashandel losgemaakt en ingespoten met contactspray , hier zit dus ook de killswitch .

Misschien heeft dat toch iets te maken met de F1 ( C32 ) storing want vandaag een rit door de Eifel , 500 km en geen enkele keer is het lampje aangegaan .

Wordt vervolgd.

[JanF]

Vandaag toch weer een tijdje het oranje waarschuwingslampje aan en na controle via de dealermodus weer storing C32 .

Na weer opnieuw starten niet meer aangegaan , blijft vreemd .

Heeft iemand dit ook eens gehad en heeft toch later iets moeten repareren , de C32 geeft volgens het werkplaatshandboek aan dat er iets mis is met de voorste injector.

Grt . Jan

[F2ride2001]

als je toch gaat sleutelen: wissel de injectoren om. Dan weet je vlug genoeg of het de injector is of de rest (kabel / stekker)

[JanF]

Ik zie nu pas de reactie van 10 maart , heb voor volgende week een afspraak gemaakt om de computer uit te lezen .

Wil toch eigenlijk wel weten of er iets aan de hand is waardoor je op een gegeven moment helemaal stil kunt vallen .

Als we weer naar het buitenland mogen is dat toch wel geruststellend !

Ik laat nog wel weten of er iets uit komt .

[Davidhund]

Wel benieuwd naar het vervolg @JanF !

Ik moest aan dit topic denken omdat ik (2017 XTA) vanmiddag even dacht tegen hetzelfde issue aan te lopen: brandend oranje motorwaarschuwingslampje met knipperende `FI` melding, een paar minuten na een stevige rem-actie ("Even ABS testen").

De melding ging niet weg, ook niet nadat ik de motor uit- en weer aan heb gezet

Maar: nadat ik de motor op middenbok zette, en hij sloeg af na het in de versnelling zetten, was de melding verdwenen
Ik heb er nog niet mee gereden, maar vermoed/hoop dat het enkel een 'schrikje' was…

Toch wel benieuwd of jouw probleem uiteindelijk de injector was.
PS: mijn tank zat zo goed als vol met benzine trouwens...

[JanF]

Je moet wel de volgende keer even via de diagnosestekker de juiste code uitlezen .

Dan weet je iets meer , bij mij was het C32 , wat de voorste injector is , ik heb die storing ook nooit meer gehad .