Michelin Pilot Road 4 (Trail)

[Elmer]

Ik heb mijn DL1000 nu een week of 4. BIj aankoop zag ik dat nieuwe banden wel gewenst waren. Voor zat wat anders (Anakee) als achter en de achterband leek wat verdroogd. Na wat onderzoek voor de Pilot Road 4 gekozen. Deze zijn er voor de Enduro wiel maten alleen maar in de TRAIL uitvoering. De trail uitvoering heeft in het midden een hardere rubber soort als op de wangen en wordt omschreven als een sportieve toer band. En dat is het! Na de eerste KM een beetje rustig aan te hebben gedaan eens lekker de dijkjes in de buurt van zwolle gereden. Dat gaat echt SUPER. Met de oude banden "viel" ik de bocht in (platte achterband) en met de nieuwe PR4's is het een enorm genot met de DL1000. Ook bij regen (genoeg kunnen testen de laatste tijd) voelt hij goed en zeker aan. Met montage (wielen wel zelf gedeomteerd) was ik € 275.- kwijt bij mijn vertrouwde bandenboer in Zwolle.
Een echte aanrader tot zo ver. Als ik meer KM heb gemaakt zal ik eens even een update geven over de slijtage.

[Piet Zahut]

Bij mij komen ze er morgen onder. Aangezien ik in het verleden met de supersport motoren geen fan van Michelin was (te veel beweging in de banden en het 'in de bocht vallen') ben ik erg benieuwd wat de MPR4 trial gaat brengen. De moet stijver in de wangen zijn maar ik heb ze al in handen gehad en zo voelen ze niet aan. Ik laat me wel verrassen.

[V-antastic]

Vandaag besteld... Ik ben erg benieuwd t.o.v. de originele banden.

[Joskestiller]

En wat zijn de bevindingen van de Michelin Pilot Road 4?
Mijn PR3 zijn bijna aan vervanging toe en ben er heel tevreden over. Toch ben ik nieuwsgierig naar de ervaringen over de PR4.

[Ed Jonkmans]

Hoi Jo, onze jongste zoon rijdt nu meer dan 2 maanden met de mpr4. Hij gebruikt de motor (Kawa Versys) niet alleen voor vakantiedoeleinden, maar ook om elke dag naar z'n werk te rijden. Dus ook in alle weertypes. Hij is er tijdens de paasvakantie mee naar Italië gereden, en daarna zijn er nog een paar weekendjes in de Eifel onder de wielen doorgegleden. De vorige bandenset was mpr3. Op z'n Bandit heeft hij ook 2 sets mpr3 versleten (wel de gewone en niet de trial-versie). Volgens hem rijden de nieuwe nog wat beter dan de vorige.
Grtz
Ed

[Joskestiller]

Bedankt Ed voor je reactie!

[Piet Zahut]

Nou, ik heb er dan zo'n 1000 km op zitten met de nieuwe MPR4. Zelf ben ik niet zo'n fan van Michelin omdat deze erg de neiging hadden om de bocht in te vallen en met een fiets die op zich licht stuurt vind ik dat geen topper. Ook vond ik bij de MPR2 en de MPR3 dat ze erg slap in de wangen waren waarbij je het gevoel had als je een snelle bochtenwisseling na elkaar had dat die band zich steeds ging 'zetten'. Maar dat is bij de MPR4 totaal niet aan de orde. Ze sturen neutraal en en als je de motor flink de bocht om hoekt geven ze geen krimp. Ze voelen erg vertrouwd aan en met speels gemak zijn de schaamranden verdwenen. Nat weer kan ik nog weinig over zeggen, heb er maar 1 buitje mee gehad..... Later meer!!

[Leville]

Zeg, ga je regenrijden ergens anders testen!

[Gerrit]

En?

[Piet Zahut]

Dikke prima! Ze bevallen me erg goed en ze geven me zéér veel vertrouwen in het droog en in het nat. Na asociaal pushen heeft de achterband een keer een stapje gedaan maar dan moet je enorm je best doen. Aanrader!!

[Gerrit]

Piet, dank voor deze review. Zodra ik de battle wings heb opgebruikt, weet ik welke ik eronder laat leggen.

Gerrit


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roncor]

Ik heb ze vanmiddag ontmaagd

[Roncor]

Inmiddels kleine 1000 km mee gereden, vandaag 258 km in de Harz (D) geen enkel uitstapje tot nu toe gehad en tot op de randjes geraakt. Zeer tevreden, over de duurzaamheid natuurlijk nog niets te zeggen.

[Fhsdl1000]

Heb deze ook op laten leggen verleden maand.
Ook tevreden over.Wel nog niet in de regen gereden.

[Elmer]

OK! Inmiddels wat maandjes en paar 1000 KM verder. Ook in de winter nog wat gereden en ook zeker bij nat weer. Bij alle omstandigheden SUPER gedrag. In de ardennen en Luxemburg mee gereden op veel droog en nat wegdek. En ik kan zeggen dat je met deze banden de stepjes aan de grond kan rijden (en dan ook weer door rijdt zeg maar...) Ook bij (wat) hogere snelheden stabiel gedrag. Ik zou niet weten wat ik zou missen in het gedrag van deze band. AANRADER!!

[Hessie]

Ook vandaag een nieuwe set erop en meteen maar even wat kilometertjes gemaakt.
Vanmorgen wel het geluk dat het regende altijd fijn met nieuwe bandjes

Later op het droge wegdek voelden de banden meteen al fijn, over 2 weekjes genoeg tijd en kilometers om ze uitvoerig te testen

[Roncor]

Ik heb er geen spijt van

[Drummer]

Ik heb mijn Tourance Metzeler next vorige week vervangen door een setje MPR 4 Trial.

Morgen vertrekken we naar de Franse Alpen voor een weekje Bochten plezier, ben is benieuwd hoe deze bandjes zich gaan gedragen.
Maar als ik de voorgaande reacties zo lees zullen ze wel best OK zijn


grtz Drummer.

[Antonio28]

Fijne bandjes, die Michelin PR4. Maar de levensduur valt mij tegen. Ik heb er 9000 kms op gereden, achterband nog maar 2mm op het loopvlak. Te weinig voor de Dolomieten deze zomer.

[Fhsdl1000]

Ik heb er nu ongeveer 5000km mee gedaan en er zit nog maar 3 mm profiel op.
Heb er wel bepakt en gezakt 10 dagen alpen mee gedaan.Mss daarmee te verklaren dat de slijtage
meer is dan hier rond de kerk te rijden.Wel bij droog en nat weer een goede grip wat toch ook belangrijk is.

[Gerrit]

Heb ze er nu 14.000 km onder zitten. Ze rijden goed, maar ik merk wel dat deze banden bij het passeren van de 12.000 km flink beginnen te cuppen.

Gerrit

[ADV]

Ik wil ook een nieuwe set banden kopen en rij in de winter door. Ik twijfel tussen de mpr4 of de tkc 70.

Is de mpr4 geschikt om in de winter te rijden?

[Michael]

Ik rij sinds 6 jaar op de pilots en sinds kort op de trials, ook in de winterdag. Deze geven veel vertrouwen op het asfalt.
Michelin zegt :
Biedt een uitstekende grip, zelfs bij moeilijke koude omstandigheden: tot -5°C op droog wegdek of tot 2°C op nat wegdek bij diverse ondergronden, zoals o.a. op witte wegmarkeringen en zebrapaden. Het variërende aantal groeven zorgt voor optimale grip ongeacht de hellingshoek of de situatie.

Op het asfalt een uitstekende band.

[ADV]

Misschien dat ik me laat misleiden door het profiel; de tkc70 ziet er, door het grove profiel, uit alsof het meer grip heeft in winterse omstandigheden.

[Fhsdl1000]

Bij mij liggen ze er nu 7500 km op en de achterste nadert zijn einde.
Geven goeie grip bij nat en droog weer.

[Eikie]

Misschien dat ik me laat misleiden door het profiel; de tkc70 ziet er, door het grove profiel, uit alsof het meer grip heeft in winterse omstandigheden.

Voor de winterse omstandigheden kan je ook kiezen voor een setje Heidenau's. Met M&S keuring.

Sorry, back on topic.

[ADV]

nog ff offtopic; k60 scout heb ik overwogen en had heidenau gemaild en dit is de reactie van Heidenau:

Dear Luc,



sorry for the late answer. The K60 Scout with the M+S mark is a tyre you could drive the whole year.

The main reason why the tyre is marked by the M+S sign is, that the most bikes can drive faster than 190km/h.

Our K60 Scout we give free up to 190km/h. So the consumer can drive this tyres on their bikes with a sticker on their speedometer!

So it’s not a wintertyre but you can use in winter because of the Enduro profile!



I hope I could explain a bit useful.





Mit freundlichen Grüßen

Ik heb tevens gevraagd over de vermeende lekkage van de (voor)band en die zou medio 2014 zijn opgelost.

Nu weer ontopic.

[Hessie]

Heb ze er nu 14.000 km onder zitten. Ze rijden goed, maar ik merk wel dat deze banden bij het passeren van de 12.000 km flink beginnen te cuppen.

Gerrit

Bij mij beginnen ze ook te cuppen na ong 11.000 km, zaterdag de nieuwe dunlop road smart 3 eronder.
De michelins zijn niet eens echt versleten maar weet ook niet of ze de komende vakantie ( 6000 km ) zouden gaan halen.

[Roncor]

Nu met de tweede set bezig, achterband was op, voorband begon inderdaad flink te cuppen. Dus deze gelijk eraf. Ongeveer 14.000 km mee gereden.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

[Herovina]

Hoe zit het met sportief rijgedrag voor de DL 1000
Heb nu weer een set TR91
Twijfel nu tussen:
- MPR 4 Trial;
- Bridgestone A40;
- Bridgestone T30.

Ik kom alleen op het asfalt en veel in de Eifel

[Roncor]

Ik ben er zeer tevreden over, alleen op onverharde weg ben je nergens. Op de straat gewoon goed, en met regen zeker ook betrouwbaar.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

[Ebrostrom]

Waarom dan niet gewoon de opvolger van de TR91? De dunlop trailsmart is ook uit en moet de TR91 evenaren op het gevoel en grip en voorbij streven qua duurzaamheid. Over dat laatste kan ik nog niets zeggen. De rest klopt wel. Sorry voor de vervuiling.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Highking]

Hier ook sinds pak 'm beet een maand een set Pilot Road 4 Trail onder de V-Strom.
Mijn vriendin was laaiend enthousiast over de MPR4's onder haar CBR600F dus ik heb niet eens onderzoek gedaan en dezelfde, maar dan in de trail-uitvoering, besteld voor mijn DL1000. Ik heb het idee dat 't stiekem exact dezelfde band is en dat de Trail-toevoeging puur op de maat slaat.

De oude achterband (MPR1) regelmatig een stapje opzij. De nieuwe heb ik dat gevoel nog niet gehad op de openbare weg... wel 1x heeeeeel kort bij de eerste sessie over 't circuit in Lelystad maar wellicht omdat ze toen voor het eerst echt echt echt warm gereden waren. Bij de overige 3 sessies nergens last van gehad en veel platter gegaan dan ik normaal doe (en durf).

Ik rij veel woon-werk dus het hardere middenstuk was voor mij wel een must. Daarbij vind ik regenrijden k*t maar ik doe het wel, dus het is fijn dat de banden dan in ieder geval voor een beetje zekerder gevoel zorgen.

[Highking]

W00T! Laatste reactie gewoon van mij!

Vorige week heb ik m'n fiets voor een beurtje weggebracht. Ondertussen zo'n 18.000km gereden met de MPR4's. Kreeg een belletje dat de achterband er toch wel aan zat te komen... dus een nieuwe erom laten leggen van hetzelfde type. Volgens de monteur kon de band misschien nog een paar duizend kilometer mee, 20.000km totaal was dus wel mogelijk geweest maar gezien ik die 2K de afgelopen tijd binnen 4 weken rijd leek het mij verstandig de boel maar gelijk te laten vervangen. De voorband is nog lang niet aan vervanging toe.

Tot op het laatste moment nooit gekkigheid gevoeld. Zelfs in de winter fantastische grip, ook bij -5 en vochtig wegdek. Ik vind 't spannend maar de band gaf geen krimp. Dat deed mij beslissen er een van hetzelfde model te laten monteren. Wel viel de motor de laatste tijd nogal de bocht in (achterband was niet zo mooi rond meer na al die snelweg kilometers) maar het voelde nog steeds goed. Ik ben er nog steeds erg blij mee.

[Weerman]

Deze band bevalt mij ook goed alleen ik heb nog maar 10.000 km er op gereden en geen 2 mm er meer op zitten,
ik haal zeker de 20.000 km niet met deze band.

Wim.

[Highking]

Bijzonder.... ik ben bepaald de rustigste rijder niet, daarbij trekt een 1000 wat harder aan 't achterwiel dan een 650... en had prima door kunnen rijden tot de 20.000. Zeker 90% snelwegkilometers dus voornamelijk het middenvlak was wat dunnetjes.
Ik ben benieuwd hoe lang de nieuwe meegaat.

[Baukedebruin]

Bijzonder tevreden over de grip van de MPR4 trail. Geeft ook bij regen een vertrouwd gevoel. Bij de winterbeurt, na ruim 10.000 km achterband vervangen. Had misschien nog wel iets langer meegekund, maar ja het rubber is belangrijk.

[Desmodus]

Geweldige banden, een heel verschil met de standaard banden. Ik heb weer vertrouwen bij regenachtige dagen

[Highking]

Ik heb ondertussen alweer bijna 20K gereden met mijn 'nieuwe' achterband. Die is nu wel behoorlijk plat gereden door alle snelwegkilometers... maar heeft volgens mij nog voldoende profiel. Ze geven in ieder geval nog steeds vertrouwen. Zal als ik eraan denk straks eens een foto maken.

Die moet uiteraard wel binnenkort vervangen worden. Misschien pak ik dan ook maar weer een nieuwe voorband mee (die er dus al 38K op heeft zitten) want ook die is niet zo mooi rond meer ondertussen.

[RedboyChefke]

Rij ook sinds korte tijd , met de Road trail.
Bevalt zeer goed, valt al mooi de bochten in.
Volgende jaar waarschijnlijk naar Nr 5 als voorband.

[Highking]

Zó ziet mijn achterband eruit na 20.000km:


De voorband heeft de eerste achterband, die na 18.000km is vervangen, overleefd. Die heeft er dus al 38K op zitten en ziet er als volgt uit:


Zowel laatst bij Hyperpro als bij m'n eigen garage vorige week geen opmerkingen over gehad (en vooral die laatste zou het zeker melden als het nodig is).

Ze geven nog steeds prima vertrouwen in alle omstandigheden. Ook in de regen.

Wel wil ik voordat de winter zijn intrede doet deze banden vervangen. Ik denk dit keer ook de voorband, hoewel die volgens mij nog profiel zat heeft en misschien nog wel een keer de duur van een achterband mee kan overleven. Die is echter net zo vierkant als de achterband na al die snelwegkilometers.

[RedboyChefke]

Nette kilometerstand voor de bandjes !

[Scorpio]

In begin 2018 staat de nieuwe Pilot Road 5 op de rol. Ben benieuwd naar de testen hiervan.

[Highking]

Ik ben er ook erg benieuwd naar. Helaas kan ik daar niet meer op wachten. Komende zaterdag komen er bij mij nieuwe MPR4's op.
Ben ook wel benieuwd of de '5' achterband straks eventueel gecombineerd kan worden met de '4' voorband. Ik verwacht over iets meer dan een halfjaar wel weer aan een nieuwe achterband toe te zijn dus dan kunnen we die mooi eens proberen.

[RedboyChefke]

Rij sinds een tijdje met de Pilot Road 4.
Maar zag helaas al , dat deze Band heel snel Slijt helaas..
Gisteren nog gemeten op 1,8 vanaf de slijtindicatie !
Heb er net iets meer dan 4.000 km's gereden, hou de de Bandendruk goed bij!

Had ik niet Verwacht, dat die snel op gaat..

[FidesNL]

Lijkt mij vreemd. Ik rijd er meer dan 15.000km mee.

[Highking]

Dan is er iets goed mis met je fiets want die band hoort echt (veel) langer mee te gaan. Schokbreker nog in orde?

[RedboyChefke]

Hoop het wel, zit wel andere Schokdemper eronder.
Hiervoor had ik nog een A40 onder liggen.

[Havado63]

Heb ze er nu 14.000 km onder zitten. Ze rijden goed, maar ik merk wel dat deze banden bij het passeren van de 12.000 km flink beginnen te cuppen.

Gerrit

Klopt, mijne cuppen ook na 12000. Maar hoop grip en de 5 is nog beter

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

[Toto844]

Wie heeft er al ervaringen met de pilot road 5? Ben ook op zoek naar nieuwe banden voor mijn 1000 en dit is toch 1 van de kanshebbers.