Ik heb tot nu 2 keer een vtwin blok van suzuki vervangen. De eerste van mijn eigen 650 welke een paar kilomter gedraaid had met bijzonder weinig olie. Destijds via een tip van hier een blok op de kop getikt bij onze oosterburen.
De 2e keer was het ook een 650 blok maar dan van een SV650. De ...

Ik mis eigenlijk nog wat info over het "versleten" blok. Ik vind 100.000 km eigenlijk veel te vroeg voor een blok om "op" te zijn. Dus de vraag is: Wat mankeert er aan dat 'ie vervangen zou moeten worden?
Volgens mijn monteur is er een probleem met de krukas. De motor er is ook erg intensief ...

Maar wat is dan de reden van een revisie of om het blok te vervangen?
Is er nu niet meer mee te rijden of heb je veel olieverbruik of compressieverlies?
Het blok maakt erg veel herrie en her is wachten tot hij er helemaal mee stopt.
Dat ben ik uiteraard niet van plan. Ik ben met 2 bedrijven aan ...

Het ging er eigenlijk om of het blok te vervangen was voor een 1000cc, en of iemand een adresje had/heeft om een ander blok aan te schaffen.
Revisie is volgens mijn monteur erg duur maar wel te doen.
Ik heb nog geen navraag gedaan naar revisie, of wat dat kost. Heb jij enig idee? Krukas moet sowieso ...

Thanks voor de info, dan ga ik maar opzoek naar een 650 motorblok. Als er iemand een weet te liggen dan hoor ik het graag.

Hallo allemaal,
Ik bezit een vstrom 650 uit 2008 , echter is mijn blokje op. Mijn monteur adviseerd mij om een tweedehands blok op de kop te tikken, omdat dat goedkoper is dan reviseren. Mijn blok heeft ongeveer een 100.000 gelopen.
Nou is mijn vraag, heeft iemand ervaring met plaatsen van een ...