Hallo allemaal,

Vier jaar geleden heb ik mijn V-Strom gekocht uit 2004, een hele fijne motor.
Nu is mijn achterband aan vervanging toe en pak gelijk de voorband erbij. Volgens het DOT nummer is de set uit 2006, dus het mag ook wel een keer. Het betreft de Conti Road Attack.

Nu is mijn vraag welke ...

Dank je wel voor je antwoord. Zit zo'n stekkertje standaard op elke V-Strom? Ik heb een V-Strom DL 1000 uit 2004.

Ik heb een olietemperatuurmeter kocht die geschikt is voor 12V. Nu wil ik deze aansluiten op een geschakelde +.
Waar zou ik deze geschakelde + het beste weg kunnen halen?

Dank je wel. Ik ga 'm ook bestellen.

Zit bij hier genoeg kabellengte bij om de meter op het dashboard te plakken en moet ik nog wel een aparte adapter bij bestellen om de sensor in de aftapplug te schroeven?

Zijn er geen kleine digitale meters te koop met een sensor die je makkelijk op je dashboard kunt plakken?

Sanscorp schreef:Ik zie zo niet waar je vandaan komt, maar bij mij liggen ze er af en kan je het horen.
Woon in Almere, werk in Utrecht.

Horen is toch echt de beste manier, en kan ik meteen horen hoe het origineel klinkt, gewoon uit interesse.

Ik woon in Zutphen, dus nog wel een eindje van Almere en Utrecht...

Ik heb alle berichten over dit onderwerp even doorgelezen. Wat mij opvalt is dat de rijders van de DL650 erg tevreden zijn over het geluid, maar voor de rijders van de DL1000 valt het erg tegen. Tenminste niet wat ze er van verwachten.
Ik heb er ook aan gedacht om ze af te slijpen, maar ik begin nu ...

Het rare is dat de snelheid bijna niet afwijkt van de GPS

Hallo allemaal,

Gisteren heb ik een rondje gereden in combinatie met de GPS van mijn navigatie, omdat ik het idee heb dat mijn dagteller afwijkt.
Nou, dat is ook het geval. Volgens de dagteller heb ik een rondje gereden van 111 km, maar de GPS geeft 131 km aan.
Een afwijking dus van 20 km.
Is zo'n ...

Onlangs heb ik mijn motor (DL1000) af laten stellen om het "bokken" rond de 3000 toeren te verminderen. Hij rijdt nu fantastisch! Geen bokken meer en hij trekt mooi op vanuit onder in toeren.
Alleen is wel het verbruik meer geworden. Voorheen kon ik zo'n 1:18 rijden, maar nu is dit zo'n 1:15.
Het ...

Sinds kort geeft de benzinemeter van mijn 2004 V-Strom niet meer de juiste waarde aan.
Als ik de tank helemaal vol gooi dan geeft de benzinemeter eerste alle blokjes aan bij het starten van de motor.
Gelijk daarna verdwijnt er gelijk een blokje terwijl de tank nog helemaal vol zit.
Wat zou dit ...

Ja en ik ben blij dat dit in de garantieperiode is gebeurd.

Vorige week heb ik mijn motor nog af laten stellen op een testbank bij Motor Centrum Eibergen.
Ik heb een hele andere motor teruggekregen. Het bokken is nu helemaal weg, wat een verschil!
En het vermogen en koppel is volgens mij ook ...

Ik had de motor net gekocht en deze had een complete afleverbeurt gehad. Er is dus ook nieuwe olie op gekomen. Vandaar de lichte kleur denk ik.
Het was achteraf geen lekke pakking, maar een scheurtje bovenin het carter. Ze hebben deze vervangen door een ander carter.

Je verhaal klopt helemaal Edwin. Maar ik benieuwd of iemand van jullie dezelfde ervaring had met een soort gelijke lekkage.
Vandaar mijn vraag.

Gr. Hans

Ik heb de motor teruggebracht bij Motoport waar ik hem gekocht heb.
Het blijkt dat er een pakking lek is tussen de carterhelften. Het hele blok moet er dus onderuit en uit elkaar.
Gelukkig valt dit allemaal onder de garantie.

Het rare is dat ik verder helemaal geen olie zie bij het blok of rondom de steun. Alleen op deze plek.

Dat zou ik ook zeggen, maar er komt echt motorolie uitzetten
Heel vreemd!

Nee, het is geen roestwater. Het is echt motorolie

Hallo allemaal,

Bij mijn DL1000 uit 2003 heb ik wel een hele rare olielekkage.
Als ik een stuk heb gereden en ik zet de motor op de zijstandaard dan lekt er olie vanuit de bovenste motor ophangsteun.
Meestal blijft het maar bij twee druppels. Dit is natuurlijk een rare plek voor olielekkage. Hier ...