Mag ik even inbreken hierin (of topic reviven), aangezien ik met een zeer gelijkaardig probleem zit.
@TS: ik zie geen oplossing of finaal verdikt van je probleem, maar ik hoop dat het is opgelost ?

De knipperlichten van mijn DL650A (2012) doen het niet meer. Eerst dacht ik de schakelaar zelf (ook ...

Mijn A40's hebben het ook, na ca 10000 km. Nog geen last gehad van vonken ... dus wie weet werkt het wel

Die USB-poort komt van RAD.eu. Er is een zekerheid bij, maar niet te zien op de foto. Ik heb onlangs zo een geïnstalleerd op mijn L2. Normaliter zit er links voor, binnen het kuipwerk een 12V aansluiting, die bij mij helemaal veroest zal, maar die is ook rechtstreeks aangesloten met de accu. Ik heb ...

Calimero, al bedankt voor de uitvoerige uitleg.

Vanavond even sleutelen (moet toch andere olie op), en ga het nog eens bestuderen. Voorlopig heb ik die tik nog niet gehoord in idle.
Ik merkte vanmorgen wel dat ik het meer hoor net na schakelen of ontkoppelen, en niet als ik vertraag en terug wee ...

Ik wou ook wel willen weten of de nieuwe ketting het probleem heeft verholpen.

Ik zit namelijk met een zeer gelijkaardig probleem (althans volgens de symptomen); een kleine tik, ergens rond het voorste tandwiel, dat voelbaar is als ik gestaag optrek, dus vooral koppel zet. Bij hogere toerentallen ...

En ik heb de 30€ cash-back gehad ! !

Voila, vorige dinsdag een nieuw setje A40's erop (2e set), met cash-back actie (twv 30€), 248€ geplaatst.
Ook hier problemen met de achteras: moer ging normaal los, as eruit krijgen heeft toch een kwartier geduurd met 2 man. Vermoedelijk gemonteerd zonder wat vet, zodat de as bleeft hangen aan de ...

Het verbaast met ook, ik denk al sinds december dat ze bijna op zijn, maar ik heb nog steeds over (<1 mm)
En ik beschouwd me niet als een zuinige rijder (45 km autostrade/ werkdag), maar zo goed als altijd alleen.

Ooit van iemand gehoord, dat banden, die in de winter opgelegd worden, langer meegaan ...

RedStrom schreef: di 21-03-2017, 21:02 Yep.
A40 rules.
MTN rijdt niet zo lekker op.
Ik heb A40 op de 650 en de 1000, en zou ze er zo weer op zetten,

Met een beetje geluk haal ik er 30000 uit ! Ik zou eerder MTN's voor de looks kopen

Op mijn 650A eind 2015 deze A40's gelegd en binnen een paar weken wellicht aan vervanging toe. 25000 km (woon-werk) later eigenlijk nog steeds heel tevreden, een beetje vierkant gereden, maar er zit geen stug punt in bij het inkantelen. Dat was wat anders met mijn vorige TR91's.
De groeve zitten ...

@ de electrische Techneuten,

Ik ben ook van plan extra lichten (mistlichten) te monteren op mn 650 L2. Wellicht worden dat S310's, maar na een beetje lezen, zag ik de interessante (!) mogelijkheid de lampen zo te schakelen dat ze:
- met Lo-Beam werken via de schakelaar op het stuur (aan / uit ...

Zwarte spaakvelgen, GEEN geel en een cardan op de 1000.
Dan ben ik verkocht

Ik zal het bij 60000 eens voorstellen, dat moet er toch al tot aan de luchtfilter ontbloot worden.
Ik hoor trouwens sterk uiteenlopende opinies over kleppen, van strikt volgens boekje tot als je het begint te merken ?? Ik vertrouw nogal op de dealer en dat is zeker geen geldwolf, in tegendeel.

Volgens het boekje van mijn L2, elke 6000 km, wat ik ook doe (15000km/jaar). Maar ik doe de kleine beurt (olie+oliefilter) zelf, dat kost 3x niets en dan krijg ze een grote beurt om de 12000 bij de dealer.

Rest mij de vraag: is kleppen stellen bij voorbaat nodig (k weet niet vanbuiten wat het ...

http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/2 ... -de-dealer

Maar dat gaat over de oude zeker?

Er zitten bij mij net A40's onder (200 km). Eerste indruk is zeer positief, enkel nog maar bij nat gereden. (Ze zijn ontvet geweest bij de bandenboer).
Ze zijn heel speels, willen gemakkelijk in de bocht, trage krappe bochtjes gaan heel vlot, zeer veel vertrouwen. Zeer stabiel op de autostrade (170 ...

Ik probeer, zeker in de hogere versnellingen, de schakelpook op voorhand op druk te zetten. Op het moment dát je wil schakelen, moet je schakelpook dan minder afstand afleggen en moet je ook minder druk zetten. Bij bochtenwerk met veel geschakel is dat natuurlijk minder te doen (minder tijd om te ...

De A40's zijn toch de opvolgers? Wordt lovend over gedaan in recensies. Ik sta op punt die er volgende week onder te leggen.

Oorspronkelijk zaten er bij mij (DL 650 2012) TrailWings onder, die bij aankoop al redelijk ver gesleten waren en ik was toen beginnend motorrijder.
Ondertussen een setje ...

Onlangs ook olie + oliefilter voor de 1ste keer vervangen. (DL650A 2012). Volgens werkplaatshandboek, dus met 2 volledige slagen. Maar dat zit wel redelijk vast hoor, op het gevoel zou ik al na 1 of anderhalve toer gestopt zijn.
Ik heb een K&N filter gestoken, die kan je met een steeksleutel ...

Nee hoor. Een aanhangwagen zal allicht meer kunnen meedoen, maar als dat de enige optie is, koop ik mij wel een piepklein bestelwagentje (ook 2-zitter).
Met een aanhangwagen verdwijnen de voordelen van een moto in het verkeer toch.

Heeft er iemand ervaring met een fiets achterop? Of kent er iemand ...

Onstabiel geheel? Dat hangt volgens mij hoofdzakelijk af hoe goed de bevestiging is van de fiets op de motor en hoe veel (of hoe weinig) flex er in het systeem zit. (Daar zijn er volgens mij voldoende oplossingen voor)
Het systeem van 2x2 cycles, met het achterwiel IN de fiets, lijkt me inderdaad ...

Dat topzwaar zijn, zou heel goed meevallen, lees ik links & rechts. Zou er veel verschil zijn tussen een topkoffer met 15kg in of een fiets (die ook weinig wind vangt?)
Dat zou 15kg zijn tov 218 + 80 kg ...

Aangezien mijn motor sinds enkele weken mijn hoofd/enige vervoermiddel is geworden, wil ik die uiteraard zo breed mogelijk kunnen inzetten. Aangezien mijn belangrijkste hobby daarnaast fietsen/mtb'ken is, heb ik toch al even zitten zoeken naar de moglijkheden. En die zijn er, of liever is er ...

@Ebrostrom:

Idd, bougiesleutel onder 't zadel, merci voor de tip!

Ik ga er ook eens aan beginnen: winkelmandje staat klaar bij RAD.be.

Mijn 650 L3 (2012) heeft een 30000km onderhoud nodig, en dat zou volgens het boekje een kleine beurt moeten zijn (olie + oliefilter). De vorige keren werden steeds door de dealer gedaan (1 jaar garantie), maar niet helemaal ...

Ik laat het onderhoud binnen de garantieperiode door de dealer doen (nog een half jaar te gaan ;-) . Aangezien ik aan 20-25000 km per jaar ga komen, zal ik een aardige duit besparen. Vooral oliewissels dus, kan niet moeilijk zijn?
Basisgereedschap?
Luchtfilter kuisen (K&N), dat is de hele tank ...

Ik wilde net mijn oliepeil checken (22500 km), maar ik zag dit, een soort aanslag aan de binnenzijde. Het niveau is niet te zien. Moet ik mij zorgen maken?
Ik heb (met mijn bescheiden ervaring, motorrijder sinds aug 2014, en doorrijder) niets opgemerkt dat zou wijzen op een te laag oliepijl, voor ...