Pagina 1 van 1
Overspuiten uitlaat cover
Geplaatst: vr 06-06-2008, 16:29
door WisselStrom
Heeft iemand ervaring met het (laten) overspuiten van de uitlaat cover? Ik wil graag van zilver naar zwart, en de zwarte Suzuki cover met die gaten erin vind ik niet mooi.
Ik zit er over te denken om hem op te schuren en te laten overspuiten. Iemand tips of ervaringen hiermee?
Re: Overspuiten uitlaat cover
Geplaatst: vr 06-06-2008, 18:55
door Fred
WisselStrom schreef:Heeft iemand ervaring met het (laten) overspuiten van de uitlaat cover? Ik wil graag van zilver naar zwart, en de zwarte Suzuki cover met die gaten erin vind ik niet mooi.
Ik zit er over te denken om hem op te schuren en te laten overspuiten. Iemand tips of ervaringen hiermee?
Hittebestandige verf (850 gr. C) in spuitbusjes, te verkrijgen in bijna iedere verf of doehetzelf zaak.
Re: Overspuiten uitlaat cover
Geplaatst: vr 06-06-2008, 19:37
door Iron Horse
fred schreef:WisselStrom schreef:Heeft iemand ervaring met het (laten) overspuiten van de uitlaat cover? Ik wil graag van zilver naar zwart, en de zwarte Suzuki cover met die gaten erin vind ik niet mooi.
Ik zit er over te denken om hem op te schuren en te laten overspuiten. Iemand tips of ervaringen hiermee?
Hittebestandige verf (850 gr. C) in spuitbusjes, te verkrijgen in bijna iedere verf of doehetzelf zaak.
Lijkt me een beetje overbodig aangezien de uitlaat cover uit kunststof is gemaakt die waarschijnlijk niet meer dan 100 graden kan hebben.
Re: Overspuiten uitlaat cover
Geplaatst: vr 06-06-2008, 22:22
door Fred
Iron Horse schreef:fred schreef:WisselStrom schreef:Heeft iemand ervaring met het (laten) overspuiten van de uitlaat cover? Ik wil graag van zilver naar zwart, en de zwarte Suzuki cover met die gaten erin vind ik niet mooi.
Ik zit er over te denken om hem op te schuren en te laten overspuiten. Iemand tips of ervaringen hiermee?
Hittebestandige verf (850 gr. C) in spuitbusjes, te verkrijgen in bijna iedere verf of doehetzelf zaak.
Lijkt me een beetje overbodig aangezien de uitlaat cover uit kunststof is gemaakt die waarschijnlijk niet meer dan 100 graden kan hebben.
Sorry, ik dacht dat het ne 1000 was....en die heeft geen covers, daarmee
Geplaatst: vr 06-06-2008, 22:54
door Korsan
Ga je hem mat zwart of metallic spuiten? Opschuren en dan direkt spuiten of nog een primer ofzo. Benieuwd naar resultaat. Misschien ga ik het ook morgen doen. Wat doe je met de schroeven, ook spuiten?
Geplaatst: za 07-06-2008, 00:03
door Peterzeeland
de 1000 heeft zeker wel covers, van staal of alu, dat weet ik niet, maar niet van kunststof !
Geplaatst: za 07-06-2008, 09:43
door Korsan
Die van mij lijkt ook op metaal of het is een knap stukje plastic.
Geplaatst: za 07-06-2008, 23:00
door Korsan
Het is inderdaad gewoon plastic. Ik heb vandaag hittebestendige zwarte verf gekocht. Ik heb de cover en achterkant van de uitlaat nu gespoten. Geheel is nu helemaal zwart. Staat hem echt goed. Ik kan mijn camera niet vinden anders had ik wel even foto's geplaatst. Had ik veel eerder moeten doen.
Geplaatst: za 07-06-2008, 23:28
door Paul
Ik zou ook wel een pikkie willen zien
Anders ga ik het weekend ook ff een bus hitte bestendige lak halen!
Paul
Geplaatst: zo 08-06-2008, 23:54
door Korsan
Ik had een spuitbus van Flexa gekocht. Nu lijkt het niet echt zwart, maar een beetje met een paarse gloed. Ik heb ongeveer 4 lagen aangebracht. Ga het nog maar een keer spuiten. De cover is nu op een plekje niet netjes. Ik heb blijkbaar de motorhoes te snel erover heen gedaan. Eigen schuld. Die ook nog maar een keer spuiten. Klote als je je camera niet kan vinden!
re: Welke lak
Geplaatst: di 10-06-2008, 10:39
door WisselStrom
Hitte bestendige verf hard volgens mijn expert pas goed uit bij temperaturen boven de 300 graden Celsius. Volgens mij wordt de uitlaat cover niet zo heet. Ik kreeh in ieder geval het advies een standaard lak te gebruiken, zonder primer.
Ik ben gister begonnen met schuren, vanavond verder en goed vetvrijmaken en dan de eerste lagen standaard autolak, in semi glanzend zwart. De foto's volgen als het goed is dit weekend.
Geplaatst: di 10-06-2008, 13:48
door ZilverStrom
Ben erg benieuwd hoe dat eruit ziet.
Heb zelf nu Leo Vince pijpen eronder maar zit ook te denken om de standaard uitlaten te spuiten.
Deze begonnen onder de kappen te roesten.
Heb ze na het erafhalen schoongemaakt en opgeborgen in de garage.
Hoog en droog.
Het Resultaat
Geplaatst: za 14-06-2008, 10:07
door WisselStrom
Geplaatst: za 14-06-2008, 12:52
door Blueberry
Ziet er leuk uit !
Geplaatst: za 14-06-2008, 13:11
door Hantss
Dat ziet er super gaaf uit!!
Geplaatst: vr 20-06-2008, 16:42
door Bhodi
Wauw! Dat ziet er echt super uit!
Heeft er iemand met een 1000 al ervaring mee?? Vraag me nl af hoe je het onderste/kleinste kapje losmaakt. Kan daar zo gauw geen bouten of zo in ontdekken.
re: Uitlaatcover
Geplaatst: ma 23-06-2008, 11:34
door WisselStrom
Wauw! Dat ziet er echt super uit!
Heeft er iemand met een 1000 al ervaring mee?? Vraag me nl af hoe je het onderste/kleinste kapje losmaakt. Kan daar zo gauw geen bouten of zo in ontdekken.
Volgens mij is er een verschil in de uitlaatsystemen van de DL1000 en de DL650. Ik dacht dat de DL1000 zelfs geen uitlaatcover heeft. Daardoor wordt het verhaal denk ik wel heel anders.
Re: re: Uitlaatcover
Geplaatst: ma 23-06-2008, 12:01
door Bhodi
WisselStrom schreef:Wauw! Dat ziet er echt super uit!
Heeft er iemand met een 1000 al ervaring mee?? Vraag me nl af hoe je het onderste/kleinste kapje losmaakt. Kan daar zo gauw geen bouten of zo in ontdekken.
Volgens mij is er een verschil in de uitlaatsystemen van de DL1000 en de DL650. Ik dacht dat de DL1000 zelfs geen uitlaatcover heeft. Daardoor wordt het verhaal denk ik wel heel anders.
Krijg idd het idee dat ik m'n halve achterkant uit elkaar moet halen...oke, beetje overdreven maar de beugels waar de duosteuntjes aan zitten en m'n kofferrek zitten ook aan de covers vast. Mmm...eerst maar een even goed over na denken voordat ik begin...
Geplaatst: ma 23-06-2008, 18:23
door Paul
Was een "piece of cake" het spuiten van de cover!
