V-Strom Forum Nederland

Sinds de zomer zit ik (soms) met het volgende probleem:

Als ik het contact aanzet gaat de verlichting etc. van het dashboard aan en hoor ik de brandstofpomp draaien.
Als ik vervolgens op de startknop druk hoor ik onder het zadel het startrelais klikken, maar de startmotor gaat niet draaien.

Als ik vervolgens het contact uit en weer aanzet en het een paar keer probeer, gaat de startmotor wel draaien en slaat de motor aan.
Tot nog toe heb ik de motor elke keer wel aan de praat gekregen, maar vandaag moest ik wel erg lang klooien voordat de startmotor ging draaien.

Op advies van de motorzaak heb ik de unit waar de startknop inzit open gemaakt en met contactspray ingespoten. Dit heeft helaas niet geholpen.

Als de motor eenmaal loopt blijft hij ook lopen. Er is geen uitval tijdens het rijden.
Soms draait de startmotor bij de eerste poging.

Wie weet raad?

Mvg Jan

Je kunt ook het startrelais even eruit halen en ook inspuiten met contactspray , kost niets en wie weet .

Als de startknop zou weigeren hoor je ook niets klikken onder je zadel, dus startrelais waarschijnlijk.....

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Is je accu wel oke? Ik heb veel soortgelijke klachten gehad met een accu , die overigens een paar weken oud was en dus nogmaals werd vervangen. Deze had een hoge ontlading en liep in een dag terug onder de 12V.
Nu snap ik dat ie kennelijk toch voldoende prik heeft bij jou, maar goed...you never know.

Ik denk ook hoogstwaarschijnlijk de accu,nu dat het kouder word krijg je er problemen mee.

Greetz
Gerard

Werkt je koppelingsschakelaar wel naar behoren? Haal het stekkertje er even uit, verbind dat door met een paperclip en probeer nog eens. Elektrische problemen oplossen is net als touwtje trekken op de kermis, je hebt 100 touwtjes maar 1 cadeautje.....

Bedankt voor de reacties.

De accu lijkt mij stug omdat de motor uiteindelijk (tot nog toe) altijd start. Ook gisteren nadat mijn motor een week buiten in de kou had gestaan.
Als de accu slecht zou zijn blijft het relais volgens mij klikken en zal de startmotor niet gaan draaien.

Het startrelais heb ik even bekeken. De 2 draden zitten goed vast. De stekker op het relais heb ik losgehaald en ingespoten met contactspray. Verder viel daar weinig aan te ontdekken.

De schakelaar op de koppelingshandel wordt mijn volgende check.

Wordt vervolgd.

Gr. Jan

Koppeling schakelaar was bij mij ook kaduuk maar dan hoor je verder ook niets.....
Maar als de startschakelaar de koplampen niet uitschakelt heeft de startmotor geen stroom genoeg, zeker als de accu koud/ minder is.
Maar koppeling schakelaar loshalen en doorlussen zoals boven beschreven is een optie.

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Koppelingsschakelaar los gehad en ingespoten.
Heeft helaas niet geholpen.

Pas na meerdere pogingen gaat de startmotor draaien en slaat de motor aan.
Daarvoor wel een draaiende pomp, klikken onder het zadel maar geen draaiende startmotor.

Ik ga een afspraak bij mijn dealer maken (Niwa) en laat de uitkomst tzt weten.

Gr. Jan

Maar gaan je koplampen uit als je start??
Lees voorgaande....succes

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Koplamp gaat inderdaad uit als ik op de startknop druk.

Gr. Jan

Mijn motor gaat vrijdag naar Niwa.
De jongeman bij de receptiebalie kwam nog met de suggestie dat het probleem in de connectoren achter de radiator kan zitten.

Op het internet vond ik het volgende item: https://www.v-strom.co.uk/smf/index.php?topic=28361.0

Afwachten of dit bij mij de oorzaak is. Ik hou jullie op de hoogte.

Mvg Jan

Af en toe moet je dingen uit handen geven aan vakmensen.
Succes

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Zojuist gebeld door de motorzaak.

Men heeft alles gecontroleerd. Het enige afwijkende dat men ontdekte was iets van een "braampje" in de startmotor. Ik weet niet precies wat men daarmee bedoelt, maar na het weer in elkaar zetten van de startmotor zou het probleem zich niet meer hebben voorgedaan.

Ik ga de motor morgen ophalen en laat weten of het probleem inderdaad wegblijft.

Gr. Jan

Dat zou dan denk ik 1 van de goedkoopste opties zijn die voorbij zijn gekomen

Vanochtend de Vstrom opgehaald bij Niwa motoren.

Na controle van de startknop, startrelais en stekkers bleef het probleem zich voordoen. De startmotor ging niet draaien als op de startknop gedrukt werd.

Als laatste in de keten heeft men de startmotor open gemaakt en op 1 van de koolborstels een braam aangetroffen. Na verwijderen van de braam en weer in elkaar zetten van de startmoto startte de motor telkens gelijk bij indrukken van de startknop.

Bij het ophalen van de motor en later nog een paar keer proberen wederom een gelijk startende motor.
Had zelf niet verwacht dat het probleem daarin zou zitten.

Al met al keurig geholpen en enkel 1,5 uur arbeidsloon hoeven te betalen.

Gr. Jan

Slimme monteur

Mooi dat het probleem verholpen is
Vraag ik mij alleen af wat de braam veroorzaakt heeft

Daar heb je wel een punt. Ik heb geen idee.

Bij normale slijtage zullen de koolborstels gelijkmatig afslijten lijkt mij en geen "braam" hebben.
Hopelijk blijft het probleem weg. Zo niet wordt het waarschijnlijk een nieuwe startmotor.

Gr. Jan

Of eerst nieuwe koolborstels, dat lijkt me goedkoper.

Had na de reparatie niet meer gereden.
Gisterenmiddag de Vstrom weer even uit de garage gehaald om een stukje te gaan rijden.
Druk op de startknop en gelijk starten. Ik blij.

Gr. Jan

Een blije Jan, daar houden wij van

Hallo,

Ik heb juist hetzelfde probleem nu.
Dus bij u was het een braam aan 1 van de kooltjes dan?

Ik ga het is bekijken

Jan

Probeer het volgende houd de startknop in gedrukt bij het starten en trek langzaam je koppeling hendel in de kans bestaat dan die dan aanslaat .

Ik had het zelfde bij me gsx 750 op die manier kwam ik er achter mits het je koppeling schakelaar is goed schoonmaken is of was bij mij de oplossing
op het messing zat wat groene aan slag borstelen of schuren heb me toen het schompes lopen zoeken