V-Strom Forum Nederland

Het zal iedereen wel eens gebeuren (hopelijk niet). Het schijfremslot vergeten.

Ja hoor mij wel en ik kan je vertellen dat ik vies baal

Even een babbeltje maken voor je opstapt en ik was zo afgeleid dat ik mijn schijfremslot vergeet en hem niet meer recht hou

Nu ben ik gelukkig niet hard weggereden maar heb wel een sponzige voorrem.

Ik lees op internet veel over een kromme schijf en kromme klauwen

Voorzichtig naar huis gereden en daar gekeken wat er aan de hand kon zijn.

Mij pas ook overkomen schijfremslot vergeten en voordat ik wist wat er gebeurde lag ik op de grond. Geen schade , behalve gekrenkt ego,aan de motor . Wel sponzige voorrem na 2 x remmen weer volledige remkracht. Tijdens remmen niet voelbaar maar na ronddraaien voorwiel van de grond bleek toch de schijf krom te zijn. Inmiddels weer vervangen,best prijzig geintje ....

Verstuurd vanaf mijn SM-N975F met Tapatalk

https://nl.aliexpress.com/item/4000362293742.html

En dan nog altijd gezamelijk losmaken met het slot! (anders heeft het nog geen zin)

Captain_Jack schreef: vr 29-10-2021, 07:19 Even een babbeltje maken voor je opstapt en ik was zo afgeleid dat ik mijn schijfremslot vergeet en hem niet meer recht hou

O, o, o wat klinkt dat bekend
Verschillende keren meegemaakt in de eerste jaren, en gelukkig nooit zo snel weggereden
dat de schijf schade had.
Ego is na enige malen neerleggen aardig geschrompen ( nog meer dan genoeg over )

Oplossing een schijfremslot met alarm heeft mij al 1x gered.

Zelf ook enkele keren meegemaakt !
Tip: koop een goedlope geelkleurige /fluo plastieken spiraal, (in motorzaken en fietshandel te koop) en hang deze aan de twee stuurhelften. Daarna doe je het schijfremslot eraan.
Bij vertrek in omgekeerde volgorde!
Succes!

Werkt goed en kan niet missen.

Ook ik idemdito schijfslot met alarm nu ,maar is wel 20jaar geleden dat mij dit gebeurd is met de goldwing 1500 heb hem toen neer laten gaan en met twee man moeten recht zetten.

Greetz
Gerard

Als ik de motor op slot zet doe ik als extra check de dodemansknop op uitstand zodat ik niet vergeet het slot te verwijderen.

Je zult dan ook niet de eerste zijn die dan een half uur aan het starten is omdat hij/zij vergeten is dat die knop omstaat. Maar altijd beter dan op je plaat gaan. (Weet ik ook uit ervaring ...... )

Bij vele nieuwe motoren is de dodemansknop dezelfde schakelaar als de startknop. Dus dat geintje kunnen ze bij mij niet uithalen. Daarin tegen kunnen ze mijn motor wel op de handrem zetten.

Bij vele nieuwe motoren is de dodemansknop dezelfde schakelaar als de startknop. Dus dat geintje kunnen ze bij mij niet uithalen

Bij de 1050XT ook... maar een maat van mij heeft een keer de ANWB laten komen, omdat de killswitch de verkeerde kant op stond..