V-Strom Forum Nederland

Vandaag lekker weze toeren totdat...eerst mijn ABS lampje ging branden, daarna vielen met meters en tellers uit, daarna mm verlichting en even later mn motor. Iemand een idee wat t kan zijn? Dynamo, startrelais of spanningsregelaar?

Gok dat je dynamo ermee gestopt is. En dat je accu nu leeg is.

Meten is weten. Maar klinkt als een dynamo. Heb er ervaring mee (helaas).
Vervangen is niet al te moeilijk en goed zelf te doen. Kun je t onderdeel evt ook 2e hands kopen. Zijn dure dingen namelijk.

Heb een werkplaats en monteur tot mijn mijn beschikking op mn werk. Maar die is er pas dinsdag weer. Dynamo is idd duur. Weinig tweedehands te krijgen. Welke bouwjaren modellen zijn het zelfde?

www.bormotorparts.com/suzuki/?tx_featur ... O%20STATOR

http://www.bormotorparts.com/suzuki/?tx ... AMO STATOR

Nu snap ik er de ballen van waarom de link niet netjes zoals normaal komt te staan

In ieder geval, bor motorparts in de lutte heeft er 2 liggen.

Dat ligt niet aan jou Chiel, dat ligt aan de opbouw van de link. Het forum kan niet (goed) omgaan met een dynamische (php style) link.

Kopieer de volgende tekst(en) en zet het in de adresbalk in een nieuw tablad van je browser en je komt er wel. Het is een omweg, maar gaat even niet anders.

Bouwjaar v stroms is dus dynamo allemaal het zelfde?

Van de 650 serie?

Voordat je de spaarpot kapotslaat zou ik eerst even gaan meten, misschien valt het allemaal nog wel mee. Wachten op je monteur dus!

Monteur is vandaag afwezig. Met lopende motor op 4000 rpm geeft t 11.89 v. Probeer al bij mijn spanningsregelaar te komen maar die is onmogelijk geplaats stekker zit onder je luchtfilter huis? Zijn er andere plekken waar je kan meten om te kijken of het je dynamo is of spanningsregelaar?

Kap aan de kant van je gashendel er af, die aan je tank vast zit. Samen met dat andere kapje, daar zit de spanningsregelaar.

Gevonden, alles gedemonteerd, luchtfilter huis eraf, dinsdag meten woensdag evt naar motor sloop en dan vrijdag oprijdt klaar om naar Duitsland te rijden

Bij mij was het de spanningsregelaar

Hallo allemaal, nou eindelijk is het geregeld. Het was de zonnige regelaar. Gisteren naar ureterp gereden voor een origineel en nieuwe spanningsregelaar. Wil ik hem vanochtend inbouwen...verkeerde stekkers en de spanningsregelaar is groter. Zijn er in 2007 2 verschillende spanningsregelaars gebruikt? Kan het kwaad? Heb 1 stekker van 4 draadjes omgeprikt in de oude stekker en de 3 aders om gesoldeerd. Krijg weer 14.3 volt bij 4000. Rpm en 13 bij stationair. Morgen de monteur er naar laten kijken en op naar duitsland!

Lijkt me geen probleem. Het doel is de spanning te regelen, en als dat goed wordt gedaan (het werkt dus naar behoren) en het kan de capaciteit aan wat is dan verder het probleem? Dan heb je de job geklaard.

(ik neem uiteraard geen verantwoording voor bovengenoemde!)