Motor ineens vermogen kwijt?

[The Peck]

Vandaag op terugweg van werk ben ik ineens motor vermogen kwijt en klinkt het alsof hij op één cilinder loopt.
Ik rij ongeveer 90km per uur en niets aan het handje. Plots houd de motor ineens in en wil de motor niet meer dan 3500 toeren meer maken. Het voelde alsof er een bougie ineens de geest gaf. Gelukkig ben ik pruttelend thuis gekomen. Thuis de motor uitgezet. Daarna de motor gestart en hoopte dat er iets electronisch gereset zou zijn , maar helaas. Blijft pruttelen als op één cilinder. Zie geen lekkages. Nog even onder zadel aan schakelaars gemorreld maar geen verandering. Iemand een idee ???

[Eikie]

In de regen gereden Martin?

Weet je welke cilinder het niet doet?

[Iron Horse]

Misschien de bobine van de desbetreffende cilinder. Bougiekap eraf, schroevendraaiertje erin die past natuurlijk en goed geïsoleerd is. Schroevendraaier dicht bij massa houden en starten. Als er vonken overslaan is hij waarschijnlijk goed. Zegt niet alles want het kunnen ook te zwakke vonken zijn. Als er geen vonk overslaat dan is het wel duidelijk. In plaats van een schroevendraaier kun je natuurlijk ook gewoon een bougie gebruiken, dat is eenvoudiger, maar dan moet je wel zeker weten dat de bougie goed is. In dat geval de schroefdraad goed tegen massa houden. Wel zorgen dat je zelf geen opdonder krijgt. Voor de achterste cilinder is het alleen wel even pielen om die tevoorschijn te krijgen.

[The Peck]

Bedankt voor de reacties. Ga dit weekend ernaar kijken. In mijn bromfiets tijdperk zou ik zeggen "parel op de bougie " mooi klusje in een warme garage.

[The Peck]

In de regen gereden Martin?

Weet je welke cilinder het niet doet?

zie in het andere onderwerp ook iets over afvoergaatje.
Ik reed niet in de regen maar kan nooit kwaad om daar even een oogje op te werpen

Martin

[Eikie]

[The Peck]

Eerste cilnder is het probleem. Geen vonk op de bougie. Bougiedop is goed. Conclusie: bobine stuk. Even nieuwe bestellen.

[Rene]

Even snel de accu checken? Ik heb ooit een rotte accu gehad, starten ging nog, maar moeizaam lopen en inhouden.

[Iron Horse]

En op de achterste heb je wel een vonk?

[The Peck]

Niet gechecked, maar moet bijna wel anders had de motor ook niet meer gelopen. Direct twee nieuwe bougies erin gezet. Nu nog even wachten opnieuwe bobine.

[Iron Horse]

Je loopt dan natuurlijk het risico dat er sluiting in de bougie zat en dat de bobine gewoon ok is.

[Eikie]

Misschien zelfs alleen maar een breuk in de bougiekabel of -kap. We zijn benieuwd en horen het graag of alles straks weer naar behoren werkt

[The Peck]

Nieuwe bobine geplaatst en alles loopt weer als een zonnetje.

[Iron Horse]

Bedankt voor de feedback

[RemcoF]

Mag ik dit draadje nog even omhoog schoppen?

Ik mis ook ineens vermogen met m'n DL 1000 uit 20009. Ik dacht eerst dat het aan mij lag en dat ik gewend raakte aan de snelheid...
In de eerste paar versnellingen trekt de motor lekker door, maar met name in hogere versnellingen niet. Op de snelweg kwam de motor ook niet voorbij de 5.500 toeren...
Is een kapotte bobine direct hoorbaar?

[Margon]

Ik hoop dat je het vind remco maar ik denk dat een motor uit 20009 niet meer op brandstof rijd

[RemcoF]

Scherp...2009 bedoel ik uiteraard.

[Frens]

Als een bobine kapot is mis je continu vermogen, stationair loopt hij dan ook op 1 cilinder. jij mist alleen vermogen bij hogere snelheden. Wat dat wel kan zijn kan ik je helaas niet zeggen...

[Eikie]

Kijk de bougiesdoppen eens goed na. Mogelijk bij hoge toeren door trilling maakt er eentje slecht contact.

[NoNick]

Denk ook eens aan je filters.