. 0.0bar. Motor weer voorzichtig naar de stalling gereden. En maar de trein naar Amsterdam genomen. Nu kan ik natuurlijk naar Hans van Wijk of een andere dealer rijden en er bijv. een nieuwe Bridgestone A40 onder laten zetten (ik lees positieve berichten over deze allround band), maar het leek mij leuk om er zelf juist ook iets van te leren. Klussen met mijn fiets heb ik ook altijd gedaan, en ooit heb ik een Jawa 640 gehad onder het mom van "die knap ik op zodat ik er straks leuk mee kan rijden" (dit bleek toch wat lastiger te zijn, en wat duurder te worden dan ik had gehoopt. Uiteindelijk een paar rondjes ermee gereden, paar jaar gestald, en daarna verkocht).
Maar nu nu vroeg ik mij dus af: Is er hier iemand met (veel) ervaring en die de tijd heeft én het ook nog leuk lijkt om samen met mij mijn achterband te vervangen?
Het punt is dat ik dit niet in mijn eentje wil proberen ahv het Haynes-boek en enkele zwart/wit plaatjes, en ik daarbij in het centrum van Den Haag woon en zelf (bijna) geen mogelijkheid hier heb om te klussen (1x op de stoep voor de deur alle kappen eraf gehaald, maar voor zonsondergang moet toch alles er weer op zitten). Er zijn vast trucjes om het allemaal makkelijker / sneller / beter te kunnen doen, die iemand die dit vaker heeft gedaan vast kent, en het lijkt me leuk om daarvan te leren. Mocht je dit überhaupt hebben gelezen, en denken: ik ben wel bereid om Igor te helpen en zijn Strom weer "rijklaar" te maken, dan hoor ik het graag! (PM-en kan natuurlijk ook!)
Bedankt,
Igor
Ps. Dit was de geplande route
:
) Ik begreep dat de A40 de opvolger van de BW is (die zat er nu onder) en de A40 het nog beter op de weg doet. Ik zou er ook graag af en toe een paar meter mee van de weg af willen (als de tomtom mij toevallig over zo'n pad stuurt), maar daar is hij alleen wat minder geschikt voor, zo had ik begrepen...