V-Strom Forum Nederland

Hessel

ik vermoed dat het niet zozeer een technische beslissing is maar meer een commerciele om irridium bougies bij 12k te wisselen....
zelfs gewone "pisbak, 8 euro bougies" halen icm een modern goed werkend inspuitsysteem moeiteloos 25000km.....
voor mezelf speelt het nog niet maar ik zou ze ff bekijke ...

Hessel

kijk vooral eens kritisch naar je massa aansluiting....

Hessel

Ik heb m’n Neotec van vier jaar uit van een nieuw vizier en binnenwerk laten voorzien en wilde tegelijk m’n helm ook laten aanpassen aan m’n hoofd.
Heeft me uiteindelijk zo’n €175,- gekost en m’n helm zit nog steeds niet zo goed als toen ie nieuw was.

Eerst moest ik 14 dagen wachten op bestelde ...

Hessel

Weet iemand of die "personal fitment" alleen kan bij aanschaf of ook bij een jong gebruikte helm?
Ik heb een paar maand terug een shoei gt air gekocht bij een motorzaak hier in de buurt en die zit ansich lekker maar met warm weer begint ie wat te knellen na een anderhalf uur.
Het lullige is dat je ...

Hessel

met die proppen kun je best doorrijden afhankelijk van hoe je rijd met je strom.
op de strom zou ik het mischien wel doen (doorrijden)
mijn fireblade gebruik ik geregeld in duitsland op hoge snelheid en dan wil ik geen proppen in mijn band.

Hessel

ik gebruik al jaren motul 5100 in beide motoren.
10w40 halfsyntheet....
de meerwaarde van een volsyntheet zie ik niet....zeker niet voor een vstrom.

Hessel

Eureka ofwel hoe stom kan iets zijn.
Dit weekend de V-Strom een poetsbeurt gegeven en daarbij merkte ik dat er veel speling zat op de versnellingspook. Blijkt dat de bout waaraan de pook is bevestigd d.m.v. van een klipje LOS zat.
Door het vast draaien beweegt de pook eenduidiger en zit ik bij ...

Hessel

Moet zeggen dat ik het wel herken.
Hiervoor 2x een 650 gereden en altijd boterzacht schakelen.
Heb nu een DL1000 L8 en die schakelt lang zo soepel niet. Denk erover om mee terug te gaan.

Wat valt mij op:
- van 1 naar 2 soms ratel (alsof tandwielen langs elkaar heen schuren) en hard klak geluid ...

Hessel

geen problemen kunnen zijn is natuurlijk onzin.
dat valt samen met de uitspraak " die dingen mankeert nooit wat aan"
heel eerlijk, ik geloof wel dat in het geval van de strom 1000 er behoorlijke individuele verschillen zijn waar te nemen.
als ik kijk naar mijn eigen ervaring kan ik enkel stellen dat ...

Hessel

ik heb een 2015 strom 1000 gehad en die schakelde altijd wat hakerig van 1 naar 2 met name. de rest van de versnellingen gingen goed.
ik heb nu een 2019 strom 1000 en die schakelt boterzacht door alle versnellingen ...
jou 2018 is hetzelfde dus zou dit ook moeten doen....
komt de koppeling wel goed ...

Hessel

beter gewoon je kleppen checken.
als je ze niet hoort zou ik me juist meer zorgen gaan maken.
als vuistregel kun je stellen dat kleppen krapper gaan staan met meer kilometers en worden ze dus juist stiller.
mijn 2019 heeft nu net 1000 km en de kleppen zijn duidelijk hoorbaar. (waarschijnlijk staan ...

Hessel

de angst voor die veters moet je ook niet overdrijven.
ik ben eens terug gereden vanuit zwitserland met een veter in de achterband...
de eerste paar honderd km rustig aan gedaan maar toen gewoon normaal tempo....
als je zo n ding goed plaatst met flink wat smurry dan komt ie er echt niet meer uit ...

Hessel

Ik had de handdoek al gegooid maar mijn ‘bandenboer’ Motorbanden Quick Service had op mijn verzoek navraag gedaan bij Bridgestone. Dit stukje wil ik jullie niet onthouden.

Doordat bij diagonaalbanden de koorden van het karkas langer zijn dan bij radiaal, zit er meer “rek” in. Daardoor ontstaat ...

Hessel

ik denk ook niet dat radiaal en diagonaal samen een probleem is en binnenbanden kunnen en mogen in iedere band...tube of tubeless....
Bij mij heeft de binnenband gewoon niet goed gezeten waardoor het ventiel is gescheurd na korte tijd.....
Ik wil het gebruik van binnenbanden ook niet verketteren ...

Hessel

haha danjewel, voor het zekerste heb ik de versie zonder spaken genomen....

Hessel

eigenlijk alle 21 inch banden zijn diagonaal.....vraag me niet waarom.
Het hele binnenband verhaal lijkt wat overtrokken mischien maar ik denk dat je anders praat als je iets dergelijks overkomt....
ik heb echt stront mazzel gehad dat ik niet een frontaal op die bus ben geklapt en dat is enkel te ...

Hessel

ik heb inderdaad geluk gehad in zekere zin en natuurlijk rijden er 100 000 en mensen op binnenbanden.
Ik hoop alleen dat ik het vertrouwen in banden met binnenbanden terug kan vinden.
Ik heb inmiddels de band eraf en naar nu blijkt niet lek gereden maar is het ventiel gescheurd....
Verdraait op de ...

Hessel

net een setje pirelli str binnen gekregen voor de africa twin...
De oem dunlops hebben slechts 500 km gelopen nu maar vond ik dermate weinig vertrouwen geven (zeker in de regen) dat ze al op de nominatie stonden om te vervangen.
Een klapband (ja echt) op het voorwiel heeft dit echter nog wat ...

Hessel

mooi zo....

Hessel

dat willen ze met alle plezier voor me doen maar zie ik niet zitten (zie enkele van mijn andere posts alhier)
mijn heeft overigens nog garantie tot juli 2019 (dit ivm dat ik hem zwaar overjarig gekocht heb en hij in 2016 op kenteken is gekomen.)....daar was de prijs ook naar....

tussen de regels ...

Hessel

hya,

mijn vstrom 1000 (2016) heeft de gewoonte om als ik hem langere tijd niet gebruikt heb tijdens het opwarmen een beetje olie te zweten uit het slangetje waaruit hij ook zou lekken als de waterpomp keerring stuk is.
Het rare is dat als ik hem vaak gebruik hij niet lekt.
Ik heb al een mailtje ...

Hessel

tsja, je kunt ervan vinden wat je wil maar voor mij werkt het goed.
Mijn ervaringen met werk van dealers is bijlange na niet geweldig te noemen.
de laatste keer jaren terug dat ik een motor voor een beurtje had weg gebracht (vanwege de stempels) kreeg ik hem terug met de ketting snaarstrak, en ...

Hessel

@Hessel,
Vroeger toen je nog een 1000km beurt deed bij een auto moest je ook kleppen stellen en ook toen stonden ze meestal te ruim.
Een DL 250 heeft gewoon klepstelboutjes net als vroeger met de meeste auto’s zal hier wat wel mee te maken hebben, en zoals op rekening staat omdat kleppen niet goed ...

Hessel

Bij TT-motoren Zwolle was ik, hou je vast, voor mijn DL250, € 225,= (geen typefout, echt tweehonderdvijfentwintig), kwijt. Is me ook vooraf medegedeeld.
Ik heb ook kenbaar gemaakt dat ik dit uitermate duur vind. Ze hebben een "voorstel" gedaan om dan alleen maar de olie en oliefilter te ...

Hessel

na aanleiding van dit topic zonet eens in mijn instructieboekje gekeken wat er bij de 1000 officieel allemaal moet gebeuren.
dat valt nogal mee.....
eigenlijk alleen olie en filter en eventueel een synchroon check...(heb ik schijt aan want hij loopt tadeloos mooi rond)
kleppen hoeven pas bij 24000 ...

Hessel

het staat er inderdaad....tssss.
2.40 uur werk....eigenlijk vind ik het wel eigenaardig dat de klant voor het stellen van de kleppen een rekening ziet.
volgens deze factuur stonden ze allen te ruim wat dus domweg inhoud dat men bij assemblage die dingen niet fatsoenlijk gesteld heeft.
zoiets zou ...

Hessel

nou dan weet je precies wat ik bedoel denk ik.
iedere monteur werkt op zijn eigen manier en zeker tegenwoordig zijn er niet veel meer waarvan de werkwijze mij vertrouwen inboezemt.

Oliefilters wissel ik wel iedere keer....voor die paar centen wil ik het risico niet lopen en werk is het ook niet ...

Hessel

omdat ik zowiezo nog met een geschakelde voeding naar voren aan de gang moet...
kan het gewoon bij op dan samen met navi en een extra socket voor lader / bandenpomp etc...al met al wordt het dan wat veel vandaar met een relais...

Hessel

Vandaag een mailtje terug van de dealer hier....
de nieuwe 2017-up verwarming past probleemloos op de 2014-2016 modellen afgezien van de stekker...
Bij suzuki hebben ze blijkbaar de stekker gewijzigd....
hoe dan ook ik heb die nieuwe versie besteld en wil hem toch schakelen via een extra relais ...

Hessel

Ik zit met 1 vraag klopt het wel als je geen onderhoud pleegt bij de dealer dat je geen garantie meer hebt?
Bij ons in de auto wereld is mij dit nog nooit opgevallen wel evt na 2 jaar als je coulance aanvraagt kan het hierdoor worden afgekeurd.

Dus wie heeft er ervaring mee dat als je geen ...

Hessel

Bij TT-motoren Zwolle was ik, hou je vast, voor mijn DL250, € 225,= (geen typefout, echt tweehonderdvijfentwintig), kwijt. Is me ook vooraf medegedeeld.
Ik heb ook kenbaar gemaakt dat ik dit uitermate duur vind. Ze hebben een "voorstel" gedaan om dan alleen maar de olie en oliefilter te vervangen ...

Hessel

ja inderdaad een ander nr.....
het zou me echter niet verbazen als het 1 en hetzelfde is...
is me bij suzuki al vaker opgevallen dat hoewel ze de nummers gewijzigd hebben veel spullen voor de nieuwe ook op de oude passen (bij de 1000 althans)
bij de 1000 is het ook voornamelijk cosmetisch wat er ...

Hessel

Ik heb ook de originele OEM van Suzuki, zeer warm, 3 standen en heel mooi esthetisch weggewerkt...

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

mmm....ik neem aan dat jij dezelfde versie hebt als die van heppie hierboven?
op de site van suzuki geven ze voor mijn bouwjaar de oudere variant aan ...

Hessel

dank jullie voor de reacties...
ik beging een beetje naar oxford te neigen domweg omdat ik daar niemand hoor over slecht functioneren en bij de oem suzuki wel af en toe...
ben er nog niet helemaal uit....

Hessel

hya

ik loop al een tijdje met de gedachte om handvat verwarming op mijn 1000a (2016) te schroeven en enig googlen levert verschillende resultaten op.
het liefst wil ik originele suzuki handvat verwarming maar ik lees hier en daar dat die minder werkt als aftermarket oxford setjes?
kan iemand mij ...

Hessel

Welke dealer heb jij Hessel ?

....
overigens wil ik nog wel melden dat ik voordat ik deze strom kocht nog bijna 1 via TT motoren in zwolle had gekocht.
Die man echter weigerde mee te werken en stempels te zetten zonder het werk te doen.
Heel nobel en principieel vind ik en niks mis mee maar ...

Hessel

tsja, je kunt ervan vinden wat je wil maar voor mij werkt het goed.
Mijn ervaringen met werk van dealers is bijlange na niet geweldig te noemen.
de laatste keer jaren terug dat ik een motor voor een beurtje had weg gebracht (vanwege de stempels) kreeg ik hem terug met de ketting snaarstrak, en ...

Hessel

Margon schreef: zo 16-09-2018, 14:42 Denk dat de dealer meer verdient aan onderhoud als met de verkoop

dat denk ik ook inderdaad....
aan de andere kant, ik had geen inruil en nu heeft ie helemaal niks verdient....
niet aan verkoop en niet aan onderhoud.....
wel principieel.... dat wel....

Hessel

Welke dealer heb jij Hessel ?

ik denk niet dat ik dat hier moet vermelden...dit met het oog op de relatie tussen de dealer en de importeur.
ik wil niet dat de dealer problemen krijgt als de importeur lucht krijgt van de afhandeling van hun service systeem..
hou het er maar op dat meerdere ...

Hessel

die 1000km beurt is niks anders als olie eruit en nieuwe olie er in en ff het filtertje wisselen.
verder kijken ze ff of alles ok lijkt en mischien smeren ze je ket nog ff.
Ik heb het zelf gedaan en dat kostte me 24 eurie aan olie + een filter van 13 euro oid.....
de dealer zet een stempeltje en ...

Hessel

die 1000km beurt is niks anders als olie eruit en nieuwe olie er in en ff het filtertje wisselen.
verder kijken ze ff of alles ok lijkt en mischien smeren ze je ket nog ff.
Ik heb het zelf gedaan en dat kostte me 24 eurie aan olie + een filter van 13 euro oid.....
de dealer zet een stempeltje en ...

Hessel

En olie kost je ook al €30, dus €60 lijkt me een beetje vreemd.

En ik laat het doen omdat dat moet voor de garantie

ik heb beide motoren nieuw gekocht en op beiden nog een jaar fabrieksgarantie.
ik doe alle onderhoud zelf en de dealer zet de stempels....
gaat al jaren zo en ik heb nooit ...

Hessel

remvloeistof is idd een klusje van niets normaal gesproken....
helaas heeft men bij honda gemeend een perfekt eigen abs systeem te ontwikkelen en dat toegepast op de cbr 600 en 1000 van 2009 tot en met 2016.
c-abs geheten, het is nodeloos complex maar werkt idd perfekt en remt als een grote..
enige ...

Hessel

ik schrik best van die prijzen...dure hobby dat motorfietsen wegbrengen voor onderhoud..
wat Pdendrijver al zei klopt wel denk ik.
ik doe ook alles zelf en dan zijn de onderhouds kosten een schijntje...
recent nog voor de eerste maal de remvloeistof van mijn blade rondom ververst ( dient iedere 2 ...

Hessel

Ik heb het idee dat de koppeling van de vstrom 1000 een beetje de achilleshiel is.
Mijn 2016 (overjarig) staat nu op 900 km en sinds een paar 100 km kan ik de koppeling goed horen draaien in vrij met koppeling los. (koppeling ingetrokken is ie stil)
Vrijkomen heb ik geen problemen mee maar dus wel ...

Hessel

Ik heb mijn strom 1000 afgelopen januari nieuw gekocht als overjarig (2016) fietsje voor minder dan de prijs van een gebruikte 2015...
Voor hen een kwestie van verlies pakken en er was dus ook geen ruimte meer om over banden te bekvechten al had ik dat gewild.
strom 1000-s zijn 2e hands en ook nieuw ...

Hessel

ik lees dit alles nu net en klapper zowat van me stoel...:)
rond de 200 voor een setje bandjes van het nieuwste type bridgestones is een koopje toch?
Ik had niet in de gaten dat allroad banden zo prettig geprijst waren.....echt niet.
de laatste decennia altijd sportfietsen of dikke nakeds met dito ...

Hessel

ik heb bovengenoemde varioruit vanavond op mijn 2016 strom1000 gezet.
past perfekt...
hij is zeker 7cm hoger als het standaard 2016 ruitje zonder de spoiler meegerekend en daarbij vind ik hem nog netjes in verhouding tot de rest van het fietsje.
ik had met de originele ruit last van turbulentie ...

Hessel

Klopt idd, ik heb het ook nog even gechecked bij mijn cbr maar daar werkt het anders.
schakelaar bedienen buiten kontakt om is geen knipperlichten als je hem op kontakt zet.
Vandaar mijn verwarring.
Bedankt voor het checken heren...

Hessel

Er viel me vandaag iets op aan mijn 2016 vstrom1000.

Als ik de knipperlichtschakelaar naar links of rechts doe met het kontakt op off dan knippert er uiteraard niks maar zodra ik hem dan op kontakt zet knippert hij alsnog naar de kant waar ik de schakelaar heen heb bewogen toen het kontakt uit ...

Er zijn 53 resultaten gevonden