Ik heb een paar maanden geleden Oxford gemonteerd. Direct op de accu. En ze al eens vergeten uit te zetten. Einde van mijn werkdag starte de motor nog perfect. Dus wat mij betreft gewoon op de accu. Save modus werkt goed.

Het is mooi dat jullie goede ervaringen hebben met DID. Die ligt er nu bij mij ook op. Aangezien in 13000km per jaar rijd wil ik kijken of er goede andere merken zijn. Als ik het goed begrijp zijn er nog niet veel met CZ ervaring?

Gisteren ben ik op de motorbeurs geweest.
Daar heb ik iemand gesproken van motorketting.nl. Die hebben kettingen van CZ. Zijn verhaal was goed en de prijs tussen DID en Tsubaki in. Heeft iemand ervaring met deze kettingen?

Let wel op welke je koopt voor welke motor. Ik heb er een gekocht voor mijn dl1000. Maar die loopt aan tegen mijn koppeling. Blijkt een sensor te zijn van een 650. Blijkbaar toch een paar mm verschil in.

Heb nu 80000 met de dl1000 gereden. Tijd voor een grote beurt. Ben van plan om ook de gaskleppen zelf te synchroniseren. Dus bedankt voor de link. Heb ook een boek van Haynes besteld. Hoop dat het daar ook in beschreven staat.

Ik heb mijn strom 1 keer op stuurslot gezet. Daarna een half uur bezig geweest om m er weer af te krijgen. Weet iemand of je de cilinder er een beetje makkelijk uit krijgt? Dan zal ik m eens goed schoon maken.

Ik ben nu ook aan en andere ketting toe. Maar kom om in het doolhof van de verschilende kettingen. Er zit nu ook een DID onder. Als ik bij Jos Smit kijk zie ik van DID al heel veel verschillende. Het verschil tussen gewoon en goedkleurig snap ik wel. Maar kan iemand me vertellen wat de andere ...

De mijne staat nu op 75000km. Zal binnenkort ook eens de klepspeling controleren. Wat is de interval eigenlijk?