Als je op je smartphone of tablet wilt kijken dan kun je op de 3 stipjes klikken rechtsboven > en dan voor desktop kiezen dan werkt het wel.
(tip van Marian Blokland).

Blijkbaar zou de video op sommige apparaten niet afgespeeld worden wegens muziekrechten. Ik had die montage immers gemaakt als ...

Ik heb nu gewoon de link naar het filmpje geplaatst.
Kijk je even na of dit lukt?

Groetjes, Marc

Ik heb nogmaals gekeken en dergelijke regelmatige scheurtjes heb ik absoluut niet.
Ondanks ik nu de DL650 heb en geen 1000 kan ik niet zeggen dat mijn banden gespaard worden.
Zie onderstaand videoverslag van enkele jaartjes geleden:
[YouTubeHD]http://www.youtube.com/watch?v=WPy0vOsz-AY&feature ...

Bij het zoeken naar mogelijke motorbestemmingen kwam ik een videoverslag tegen van een motorreis naar de Alpen. Zelf vond ik het heel plezant om hit nog eens opnieuw te bekijken. Sommigen halen er misschien inspiratie uit…
In ieder geval veel kijkgenot en neem een gemakkelijke stoel (zadel?) want ...

Mooi gefilmd en goed gemonteerd!

Don Quichot en Hainaut
...

Deze liggen er nu al 21.000 km op. Hier en daar wel een scheurtje maar ik gebruik de motor heel dikwijls allroad.
Geen noemenswaardige trillingen maar het blijft een band met een wat grof profiel.
Baanvastheid prima, zowel nat als droog! Gisteren oa. in Noord Frankrijk.

En ook de koffie is er heerlijk!

Hierbij een kort fotoverslag van mijn solotrip naar Slovenië 10 jaar geleden > http://users.telenet.be/brackez/motor/slovenie07/index.html .
Toen had ik nog een DL1000, ideaal voor de vele pistes daar. Het is een mooi en gastvrij land die ik later nog meermaals met de motor bezocht heb.
De ...

Ondertussen heb ik 10.000 km met de TKC-70's. Voorband is nog picobello. Achterband heeft nog steeds een mooi profiel maar in het midden zie je dat de wegen in België te weinig bochten hebben... Je kunt niet altijd in de Alpen rijden natuurlijk!
Over grip en wegligging ben ik nog steeds tevreden ...

Het voorspatbord van de DL650 L2 staat krap bij de voorband voor een all-road. Wat ik reeds meegemaakte met de oorspronkelijke banden maar wat nu veel erger is geworden door het monteren van TKC-70: op gravel of ander onverhard scheppen de banden soms keien mee. Die blokkeren dan tussen het ...

Ik had TKC-70's geplaatst net voor de winter. Inmiddels heb ik zo' n 4000 km ermee gereden. Vroeger had ik op mijn DL-1000 enkele keren TKC-80 gelegd maar die gingen maximaal maar 10000 km mee.
Mijn eerste indrukken op de gewone weg waren prima. Ze zijn beter dan de originele banden ondanks het ...

Ik heb sterk getwijfeld om de Heidenau K60 Scout "M+S" te plaatsen maar anderhalve maand geleden heb ik de net uitgebrachte TKC70 laten monteren. Stukken beter dan de standaardbanden! Op de gewone baan veel grip (ook in de regen), off-road raken ze sneller verstopt dan de TKC80. Ze maken wel minder ...

In Gent kostte mij de 12.000 km beurt € 270 incl. BTW.
De 4 bougies werden vervangen, nieuwe luchtfilter, oliefilter en olie.

ik plaats dit op de binnenkuip maar wel zo dat het lichtgevende display van de pro-oiler net verborgen zit achter het stuur wanneer ik aan het rijden ben. Om de info te zien moet ik dus even naar voor buigen. Maar 's nacht stoort het dan tenminste niet.
Ik wijzig ook alleen maar de instelling ...

Inmiddels staat de pro oiler van mijn vorige DL1000 nu op de DL650 L2.
Ik heb alles wel een ander plaatsje gegeven. Zie bijgaande foto's:

http://img33.imageshack.us/img33/9196/p1100471b.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/8748/p1100472.jpg

Het olietankje staat nu onder de benzinetank — de ...

Ik heb erop gegokt en inderdaad de kleurcode van de 'oude' DL650 gebruikt.
Roze/wit voor het uitgaand signaal van de snelheidmeter klopt blijkbaar want mijn pro-oiler werkt!

Op mijn DL1000 heb ik 2 stellen TKC's gehad.
Prima offroad behalve op vochtig gras.
Ook op de gewone weg waren ze goed.
Voorband: 10000 km, achterband 8000 km.

Veel plezier ermee!

Ik heb zo'n 60.000 km gereden met een pro-oiler op een DL1000 (K3 met nu 73.000 km).
Die heeft alrijd prima gewerkt maar na offroad gebruik moet je toch eens kijken of er niet teveel vuil aan de nozzles hangt.

Ik ben er zo tevreden over dat ik de pro-oiler gedemonteerd heb om hem op mijn nieuwe ...

Morgen heb ik de L2.
Ik zal tijdens het weekend eens kijken of de kleuren van de bedradingsschema's ongeveer overeenstemmen.
Dat is wel een onprettig zoekwerkje in een onverwarmde garage...

Groetjes,
Marc

Bestaat er ook reeds een service manual voor de DL 650 L2?
Ik zou de pro-oiler van mijn oude DL1000 (2003) willen overzetten op de nieuwe DL 650 L2. Die heeft als 8 jaar prima gewerkt en doet er nog steeds prima. Voor de isntallatie heb ik echter een schema nodig van de bedrading om het signaal van ...